美國改良40多年的三代機，妄想對抗中俄四代機，可能嗎？

當前美國軍機發展困境

科技尤其是航空航天科技的發展水平對於一個國家的發展來講至關重要，從軍事上來講，擁有戰力極強的空軍裝備能夠在戰爭中取得壓倒性優勢，不僅能給對方造成極大的壓力，還能有效的保存己方的有生力量，如科索沃戰爭時期，美國利用F117A取得的戰略優勢；從民用上來講，民用飛機的製造更是一筆數額不菲的大生意，在C919試飛成功前，我國每年要花費成百上千億資金來購買波音飛機和空客飛機，而且有時還要被人掐著脖子。而且由於美國是一個軍民融合程度極高的國家，其軍民融合度達到了百分之七十，諸多企業都是軍民兩用，所以航空航天科技對美國的發展作用體現的更加明顯，美國也正是認識到了這點，才幾十年如一日持續不斷的對航空航天科研投入大量的資金，這些年來可以說是碩果累累。

而在研發戰機過程中也出現了一個無法避免的問題，雖然戰鬥機的技術在持續提高，但研發戰機所需要的投入也在大幅上漲，F22、F35的造價都超過了一億美元，如果送這樣先進的戰機進入戰場，一場戰爭打下來，美國就已經吃不消了，這與二戰時期德國的虎式坦克雖然先進，但依舊由於成本與數量問題輸給了樣式簡陋的蘇式T34坦克是一個道理。所以美國就需要接受這樣一個現實，一方面，要開足馬力加大投入來研發高端戰機，推動國家整體實力的發展，另一方面，也要注重不斷更新升級原有的就是戰機，以圖降低成本，保證整個國家空軍的戰鬥力。

F15的改良

於是，基於以上的現實條件所限，美國政府軍隊便開始著手於對舊有飛機的改造，在此背景下，洛克馬丁公司接到了，改造升級已經使用40多年的F15戰機的訂單。

據美媒《國家利益》發文稱，F-15C將裝上洛克希德·馬丁公司研發的 IRST-21吊艙，以應對新時代的隱身威脅。

IRST21是洛馬公司研發的一種依靠紅外感測器進行目標定位的偵查和跟蹤吊艙。根據洛馬官網的介紹，這款吊艙已經在F-14和F-18戰鬥機上累積了30萬小時的飛行時間，通過了嚴格的測試，目前處於可生產狀態。IRST21具備優秀的多目標探測能力，集成數據鏈功能可以進行多機定位，為戰機提供導彈火控級別精度的目標信息。

技術解析

現在世界上使用的戰鬥機時速大約都超過了2馬赫，也就意味著只要能夠投入戰鬥，所有戰機的速度都在每小時2000公里以上，在百米甚至千米的高空，雖然空氣較為稀薄，但戰機與空氣摩擦所產生的熱量並沒有因此而減少，因此戰機在飛行時前端溫度極高，好似一顆正在砸向地球的隕石，所以如果利用紅外技術進行監測，發現戰機是易如反掌的事，然而問題的關鍵在於，雖然能夠發現戰機的存在，但由於戰機的飛行速度極高，而且有人為操縱，方向上也具有一定的不確定性，導致即使紅外系統發現了戰機卻不能進行精準定位，這對於戰鬥也是於事無補，而IRST21系統具備優秀的多目標探測能力，集成數據鏈功能可以進行多機定位，能為戰機提供導彈火控級別精度的目標信息，恰恰彌補了這些漏洞，一旦該系統成功運用，將在一定程度上解決美國空軍目前面臨的困境。

戰機到底哪家強？

但如果說升級過後的戰機能夠應對中俄等國的四代機，未免有些言過其實了，雖然戰績經過改造性能有了一定程度的提升，但卻無法扭轉該戰機是三代機的現實，從隱身性能上來講、速度上來講、雷達上來講，甚至是武器系統跟四代機根本是無法比肩的，所以從目前的情況來看，經過改造後的F15並沒有能力與四代機進行一對一的較量，除非未來來還有脫胎換骨的升級。

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