上萬架戰機被「擊毀」，印度空軍最強勁敵現身！40年都未能超越

日前，印度空軍一架蘇-30MKI戰鬥機在試飛時墜毀，兩名飛行員及時彈射逃生。蘇-30MKI是印度斯坦航空公司最新出爐的產品，印度空軍的主力，目前印度最先進的戰機，傾注了無數人的心血和汗水。

孰料，交付未成身先死，印度斯坦公司倒了血霉，按照合同，還得重新造一架交給印度空軍。其實這種現象，對於在座各位已經見怪不怪。眾所周知，印度是名副其實的摔機大國，著名的「寡婦製造者」，40年摔機1萬多架！

在過去，蘇-30MKI的摔機率並不高，但就在最近幾年，蘇-30MKI幾乎平均一年摔一架，據統計，從2013年截止現在，已有6架墜毀。按照以往的套路，印度會把責任推給中國或者俄羅斯，說是零部件引起的事故，而零部件又剛好是中俄生產的。

但這一次摔機似乎賴不到別國頭上，因為目前蘇-30MKI所有零部件都是印度斯坦公司生產，這個公司代表印度的門面，是「印度製造」的最強音，但卻一次次讓印度打臉，在過去，印度斯坦公司就是修一批戰機摔一半戰機的節奏。

其實，印度斯坦公司並非真正的「罪魁禍首」，印度空軍「十年計劃」才是始作俑者。2012年，印度空軍總司令布朗尼表示：「要讓空軍在十年內現代化完成75%，其升級速度在世界空軍中將是最迅速的。」

從此拉開了空軍「大躍進」的序幕，而「印度製造」的提出，加強了印度斯坦公司的雄心，斯坦公司在2015年宣稱，完全實現蘇-30MKI的零部件100%，除了發動機是俄羅斯的以外，印度斯坦公司已具備自主研製的能力。

不管是國家還是個人，能力跟不上雄心的時候，就要閉關修鍊。上世紀60年代的那場戰爭，以印度的失敗而告終，當時印度空軍很落後，而印度向英軍購買的獵人戰鬥機和堪培拉轟炸機也還沒有交付，不少人認為這是印度打敗仗的最大原因。

於是印度痛定思痛，又是發展核武，又是發展飛機，發展歸發展，悲劇就在五個字，欲速則不達。看來，印度空軍的現代化之路，還很曲折。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！