吉利又一爆款家轎實車亮相，這顏值比思域高多了，大燈組太搶眼

自去年博瑞GE PHEV上市之後，憑藉出色的駕乘感受、完美的外觀和超低的補貼後售價，被業內認為是作為B級車降維打擊，唯一能挑出點毛病的車用電壓終於在本次試駕的2018款上升級為48V。最後的短板已補齊，其他友商有麻煩了。

跟隨潮流不如引領潮流 這次受邀試駕的博瑞GE PHEV，外型上和傳統燃油版變化不大，都很美。目前公認的看法是，自主品牌和合資品牌最不存在差距的便是外觀設計。而在中國自主品牌中，吉利博瑞又是其中的佼佼者。   博瑞GE與燃油版一樣，前格柵呈整體內凹的鯊魚嘴造型，咬合感十足，極具運動氣息。飛掠式車頭、風洞式下格柵配合宇宙之眼前大燈、流光轉向燈、航跡線式日間行車燈，使前臉看上去炯炯有神，充分展現了設計師彼得·霍布里，融合革新的時光競速的美學理念，讓鋒銳式車身極富衝擊力。

翼展式車尾在設計上更強調橫向、低寬元素，在時光之翼LED後尾燈、星速流光轉向燈點綴下，讓博瑞GE作為新能源車科幻感十足。而雙邊共兩出的排氣設計，讓寬大扁平的排氣口造型平衡了車尾整體設計調性，另外鍍鉻裝飾突出了力量感和厚實度。

與這次試駕的PHEV一起的還有一款輕度混合動力MHEV，兩款車型區別只有兩個地方，一個是在車身側面金屬鍍鉻條上還分別帶有「MHEV「與PHEV標識，另一個地方是輪轂，PHEV版搭載相對穩重的雙五輻輪圈，MHEV版則採用樣式更犀利的雙五輻造型，在輪胎都是採用主打舒適靜音的規格為235/45 R18的米其林Primacy 3 ST浩悅前提下，我個人更喜歡PHEV的輪轂造型。   誰說科技不能豪華 現在在乘用車內飾方面基本有個誤區，就是科技感和豪華感不能夠共存。最典型的就是美式凱迪拉克、林肯甚至主打北美市場的英菲尼迪和雷克薩斯，都是科技感滿滿，而豪華感略缺。BBA為代表的老派歐系倒是走傳統典雅、奢華路子。然而似乎與時代有些脫節。

博瑞GE作為一款自主品牌B級轎車，在這一方面勇敢的做了嘗試，就我個人的審美來說，做的非常棒。首先一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。星艦式儀錶台上方，星艦飛梭高音單元將星空與西湖拱橋融為一體，高貴典雅兼具未來科技，懸浮式能量倉更帶有手機無線充電功能。博瑞GE擁有經濟、舒適、運動三種駕駛模式，配合時空隧道氛圍燈，可分別顯示水晶藍，琥珀金，火焰紅三種主題顏色，我沒有調查過，但以我有限的見識來說，這種設計應該是首創。也算兌現了博瑞GE上市前「以科技重塑豪華，引領汽車設計風潮所向」的承諾了。

如果說外觀方面自主品牌已經和合資品牌沒有了差距，那麼智能交互方方面，自主品牌早已經領先世界了。其中最早的先行者吉利博瑞做的尤其出色。尺寸均為12.3英寸的液晶儀錶盤與中控屏，可實現導航地圖、音樂播放等信息的雙屏交互功能。   在搭載了吉利最新的吉客智能生態系統（GKUI）後，博瑞GE PHEV可以實現自定義桌面、在線伴聽、多媒體、語音交互、高德導航等多種主流功能。此外，該系統還支持4G通訊+車載wifi、遠程控制等多項功能。四核+2G運行內存+32G存儲空間讓它運行起來非常流暢。

另外博瑞GE所搭載的AQS空氣質量管理系統與PM2.5空氣凈化系統，可快速凈化車內空氣，同時釋放高濃度負氧離子。我要給個滿分，在試駕當天深圳天氣晴朗陽光暴晒，但是進入車倉一定膠皮異味都沒有，之前我試駕過的車輛中有這種表現的只有雪鐵龍、沃爾沃以及賓士。   穩中帶皮，安靜順暢 如果用一句話來形容博瑞GE PHEV的駕乘感受，我想應該是「穩中帶皮，安靜順暢」。博瑞GE PHEV採用了吉利自主研發的P2.5架構，它將電機置於變速箱內，使其傳動效率達到了97%，實現了高效的轉速和最佳油電分配比例。綜合最大功率192kW（261Ps），綜合最大扭矩425Nm，純電續航里程為60km，0-100km/h加速時間7.4s。

另一方面，博瑞GE搭載1.5T汽油發動機，PHEV版擁有強大的電動機動力加成，持續且強勁的動力輸出讓它前段強勁，後段動力充足。同時，它還擁有智能綠色出行模式，可根據導航地圖反饋的實時路況，自動切換駕駛能量模式，讓能量使用更加智能和環保。 和燃油版一樣，博瑞GE採用前雙叉臂式，後多連桿式四輪獨立懸掛。出色的底盤調校讓它擁有不錯的支撐性併兼顧了舒適性。在道路行駛中能夠很明顯的感覺到這套懸掛系統的良好的支撐性，即便是過顛簸路面時，對多餘彈跳的抑制也很乾脆和到位。不論是乘坐還是駕駛，都很舒服。

唯一有吐槽點的可能就是這套異於上一款的7擋雙離合變速箱，這個擋桿獨特的操作邏輯相當奇特，如果沒適應，很容易將位於擋桿左側的P擋按鍵，會讓人誤認為掛D擋的換鍵，我試駕過程不止一次不自覺的掛入P擋，而且自動駐車也相當敏感，啟動時候介入比較明顯。不過君子之過，瑕不掩瑜。畢竟百公里加權油耗為1.6L/100km是實打實的。

結語：本身的短板已經補齊，對於博瑞PHEV的來說，唯一的條件限制，主要就是沒有地方安充電樁，而普通電源的充電速度很慢。相信隨著國家新能源政策的不斷深化，必將解決。或許現在就是入手博瑞GE的最好時候呢。                                                                       -END-

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