振奮：殲-20最終建造數量曝光，但仍有兩大問題要解決！

自從中國空軍去年宣布殲-20正式服役以來，今年更是消息不斷：編隊飛行、海上實戰演練、協同作戰演練、參加「紅劍-2018」空中對抗演習，展示頭盔顯示器系統。一時間，這款曾經非常神秘的五代機，越來越公開透明化。這也凸顯出空軍對這款五代機的滿意程度。

殲-20

英國《簡氏周刊》根據近來殲-20的亮相情況分析，得出結論稱殲-20已經最少服役了20架。對此，軍事專家稱，根據殲-20的戰術編號看，推測該戰機已經進入了小批量生產狀態，最少也服役了20架。而在不到一年內就達到這樣的數量，說明殲-20的生產速度要接近1月兩架，可以說一點都不慢。

殲-20

不過，想要進一步加快殲-20的列裝速度，還有兩個重要問題要解決。首先就是造價問題。按照專家和資深軍迷的分析，殲-20的單價保守估計也要超過1億美元。不過這其中要均攤一部分研發費用。而如果未來進入大批量建造階段，單架戰機分擔的研發費用就會越來越低，最終讓殲-20的總價大幅下降。

殲-20

其次就是所有人關心的發動機問題。目前，殲-20主要是在等WS-15「峨眉」發動機的成熟，這也是能否進入大批量製造的關鍵。

軍事專家表示，參考美國空軍F-22的裝備數量，中國空軍對殲-20的需求數量應該不會低於200架，從而保證在亞太地區的絕對優勢。

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