跨越蒼山碧水，與發現神行一起重新探索中國北極
困身於都市煩囂的我們，總是在嚮往荒野的廣袤，期待著一場對於美的發現之旅。
在2018年夏至，我有幸跟隨由路虎組織的「發現無止境」車隊，在路虎品牌創立70周年之際，與發現神行一起重新發現祖國最北端，一路美景，湖光山色，盡收眼底。
路線介紹：海拉爾--額爾古納--根河--漠河--烏蘇里淺灘--漠河
旅途的第一天，6小時飛行時間，加上延誤的3小時，足足用了一整天，我才從廣州抵達第一站——呼倫貝爾的海拉爾。我先簡單介紹介紹本次行程的路線吧，從呼倫貝爾出發，一路向北，經過額爾古納，到達現今中國的冷極——根河。然後再穿州過省到達黑龍江的漠河，最後直抵中國的最北點，烏蘇里淺灘。我們這次旅途是祖國版圖的「雞頭處」，位於我國東北卻又包含了內蒙，同時緊靠俄羅斯和蒙古國，在這種地理人文錯綜複雜的區域，各種文化的碰撞、交流成了必然。
車型介紹：路虎發現神行
這次發現之旅，統一採用發現神行作為我們的座駕。發現神行已經不是什麼新車了，作為路虎發現系列的入門車型，它已被率先國產化。活動方給我們分配的是一台發現神行的HSE LUXURY版頂配車型，搭載ingenim2.0T高功率發動機，最大功率已經達到240馬力，匹配采埃孚橫置9AT這套動力，對這套成熟的動力總成，我早已在重慶進行過深度試駕，當時留下了不錯的印象。
首先9AT和新的發動機的配合，無論是換擋邏輯還是擋位接合，平順性和響應速度都恰到好處，整車NVH和濾震都達到了這個價位該有的水準。其中轉向手感的阻尼以及回饋信息都很不錯，深得我心。那麼通過這次將近1000公里的旅途，我對發現神行的產品力會否有什麼新的發現？
DAY 1：吃俄羅斯的列巴，住進蒙古包。
到達後的第二天早上9點，我們便駛上G332國道，從海拉爾往額爾古納進發。這164km的公路路況還不錯，但因為限速80km/h，我們也用了兩個半小時才抵達目的地——位於額爾古納的莉莉婭列巴莊園。華俄通婚在現代雖然不罕見，殊不知這已經在歷史上存在多年。就拿莉莉婭列巴莊園為例，創始人莉莉婭正是華俄通婚者的後代。莉莉婭列巴莊園當中的列巴，是俄語中大麵包的意思。
在這座莊園里，我們的任務就是學習製作俄羅斯傳統大麵包。簡單的配料與簡單的方法，出來的正是地道可口的味道，外酥內軟，咸香可口。簡單來說，就是以酒花酵母發酵好的麵糰，加入適量的鹽，放在很大的立式烤爐里，用東北森林裡的椴木或樺木等硬雜木烤制。烤制好的大麵包，夏季可存放一周，冬季可存放一個月左右。列巴文化深入俄羅斯文化中，作為最主要的糧食，它甚至對俄羅斯歷史上的軍事和政治都起到關鍵的作用。
最有趣的是，我還在資深列巴師傅的指導下，親手製作了列巴。通過烤箱烘烤後，自己親手造型的列巴格外香甜。除了列巴，套娃也是俄羅斯文化中的不可或缺的。「毛坯」的套娃逼著我使出了深藏多年的畫畫技術，畫出了蝙蝠俠套娃，你們看我畫得像不像？
旅行當中除了感受人文文化，瑰麗的景色才是我所嚮往的。這次所遊歷的草原與山林，從來不缺乏明信片一般的景色。放眼望去額爾古納的草原，「無邊綠翠憑羊牧，一馬飛歌醉碧宵。」的意境油然而生。
那天傍晚，我們開著發現神行，一路穿越野草地登上額爾古納的草原最高峰，煙塵隨著遠去的車隊在空中飄散。這條夜路位於我們下榻的弘吉刺部蒙古包後方，穿過放養的馬群，我們就向著山坡頂端進發了。那天正值夏至，太陽直射北回歸線，陽光對這片高緯度的土地格外依戀。當時已經是晚上8點，黃昏的瑰麗卻才剛剛拉開序幕。
可能對於很多生在北方或者西藏等西部地區的人來說，晚上9點還沒天黑並不稀奇。但是要認清一個事實，像西藏等地區實際上與北京已經有時差了。從正經的地理時區劃分來說，全球一天360度（經度）=24小時，1度=4分，即每差1度，就差4分鐘。
以拉薩為例，是東經91度，而北京東經約116度，它們差25度，所以4乘以25=100，兩地時差就有100分鐘了。由此可得，拉薩的北京時間晚上9點，實際上相當於當地時間19點左右，再加上拉薩緯度較高，北京時間9點還不天黑非常正常。但是我們所到達的海拉爾和漠河等地區，從地理角度來說與北京處於相近的時區，但卻僅僅依靠緯度的提升，導致日照時間的顯著增加，甚至凌晨3點便已出太陽，也算是自然界中獨特的景象了。
我特意通過藍牙播放了一首額爾古納樂隊的「烏蘭巴托的夜」，悠然的歌聲從神行的英國之寶音響飄到我們耳中，當時渲染的氛圍配上窗外壯麗的景色，可謂讓我終身難忘了。
雖說草原野路並不會對車輛構成什麼越野通過的難度，但通過路虎全地形反饋系統進行行駛模式選擇後，能讓動力系統進入S擋的手動模式，通過撥片可以時刻讓發動機保持2000轉以上的最佳發力點，同時四驅系統的中央多片式離合器也會默認鎖死，以讓車輛進入全時四輪驅動狀態，無論是草坡還是泥坡都能從容、快速地越過。
「好風景多的是，夕陽平常事。然而每天眼見的，永遠不相似」，林夕的歌詞從來都那麼值得品味。在祖國東北這麼多天，每晚的黃昏都那麼的令人震撼，卻又毫不相似。
一路駕駛著發現神行行駛在高速公路上，路兩旁都是一望無際的草原。之所以能靜心地眺望蒙古草原的美景，得益於發現神行良好的公路表現。無論是隔音水平還是底盤濾震，都很不錯。就這樣，我們到達了晚上下榻的額爾古納弘吉刺部。那天晚上，我走出下榻的蒙古包，仰望著繁星點點，曬著月光，草原的涼風輕撫著我的臉頰，此時心裡靜如止水。或許這就是旅行的意義吧。
DAY2：做25個小時的鄂溫克人，歷經中國最長白晝
說實在，早上7點鐘集合發車是件痛苦的事，不過這裡凌晨3點便已天亮，所以我們的生物鐘都彷彿發生了變化，早起並沒有想像中艱辛。為什麼要這麼早出發呢？今天的行程可謂是長途跋涉，從我們居住的蒙古包出發到第一個目的地敖魯古雅鄂溫克民族鄉要走164km的路，同樣是兩個半小時。
離開民族鄉我們便一路直奔漠河，這347km的路包含了S301公路，但從根河去往漠河的路，別說公路代號，在手機地圖上這條路甚至是不存在的，可想而知路況有多糟糕。別的不說，就這347公里我們需要跑7個小時就反映出這都是什麼路了，這也正好能考驗車子的底盤功架。
經歷了近3個小時的車程，我們到達了敖魯古雅鄂溫克民族鄉，這裡主要是展示鄂溫克族的各種文化。鄂溫克族（俄語：Эвенки，舊稱通古斯或索倫）是東北亞地區的一個民族，主要居住於俄羅斯西伯利亞以及中國內蒙古和黑龍江兩省區，蒙古國也有少量分布。從游牧發展到現在的定居，他們經歷了好幾代人的不斷迭代。
可以說狩獵以及樺樹皮的運用滲透到他們生活的方方面面，他們的餐具、釀酒器、住房「撮羅子」、籬笆都是用樺樹皮製作的。最有趣的是，我們還在非物質文化遺產導師的指導下手工製作了撮羅子的模型。撮羅子其實是東北狩獵和游牧民族的一種圓錐形「房子」，他們的祖先就是以樺樹皮，動物皮毛以及松木搭建起一座座撮羅子，來延續生活的。
前文已經說了，越是靠近內蒙古與黑龍江省的邊界，公路的路況也越發糟糕，同時我們也就越深入大興安嶺。突如其來的坑窪以及因凍土特性產生的沉降，讓這條公路像碎浪一般起起伏伏。所幸發現神行的避震器吸收震動效率很高，加上懸掛行程足夠長，令行駛的安穩度得到了保證。
在熬過歷時近6小時的長途顛簸起伏路駕駛，我們終於在下午7點到達漠河的酒店。這不僅是一次對我們體力和精力的考驗，對車輛也是一種挑戰，不過憑藉路虎勇於探索的精神，我們算是順利到達了今天的終點。
我們所踏足的這一片土地，夾雜著俄羅斯、蒙古、東北三省還有各路少數民族的文化，他們有過衝突，有過融合，最終造就了這片土地和睦的景象，何嘗不是人文的奇蹟？
DAY3：到達中國最北點，發現無數令人驚嘆的美景
離開了令人夢繞魂牽的蒙古草原，我們向著奇妙的大興安嶺進發，只為探尋中國冷極的奧秘。從漠河通往烏蘇里淺灘，我們依舊選擇山林里的無名公路。因為路況真的參差不齊，有破爛的鋪裝路，也有碎砂石路和土路，導致這165km的路程需要3小時才能走完。
說到中國的冷極，是內蒙古根河市。當地全年平均氣溫-5.3℃，歷史記載最低溫度-58℃，取暖期長達9個月，因此被稱為「中國冷極」。所幸現時正值盛夏，千里冰封萬里雪飄的場景早已逃之夭夭，東北風的清涼讓我們直呼舒服。
從漠河到中國最北點，一路「坎坷」，好讓我們體驗發現神行的底盤表現。這條路充滿了坑窪、碎砂石，途中我甚至還試過緊急制動，當時ABS已經介入工作。此時你會發現，碎石路面因為它的低附著力，會導致剎車距離明顯變長。
有一次在過一個比較急促的碎砂石彎道，當時車速大概是80km/h，我沒注意到彎中還有一些起伏，車輪明顯已經有離地的跡象，幸虧神行的懸掛行程足夠長，同時轉向回饋的信息也很足，我才安然「落地」出彎，有驚無險。
山林越發茂盛，車隊一路向北。穿越無數顛簸起伏，到達東經123°15′30″，北緯53°33′42″，中國最北點的那一刻，是令人動容的。背對著烏蘇里江和鄰國俄羅斯，感嘆眼前雄偉的烏蘇里江，原來僅僅是黑龍江的支流罷了。而且很多人會認為，長江和黃河的流域是國內第一，殊不知他們的流域並不及黑龍江的148萬平方公里流域廣闊。
當我把自己親手撰寫的，依次蓋上「中國最北郵站」「路虎發現無止境」印章的明信片，放進中國最北郵箱寄出後，我走到烏蘇里河邊，輕浮清涼潔凈的河水。一路上發現的美景、人文，彷彿都在水面的波光粼粼里浮現，那些難忘的畫面都歷歷在目。
後記：
陪伴我們走過千山萬水，風塵僕僕的發現神行，是否給我們留下了美好的印象？把一台20km的新車開到1000多km的我們，總結出了它的三點好：1.轉向手感 2.變速箱調校 3.懸掛貼地性。
阻尼富有質感而又真實的轉向系統，真的令人一轉難忘。采埃孚9AT曾被人詬病，經過不斷地優化調校，現在已經非常完善。富有越野和運動基因的捷豹路虎，懸掛調校自然不會令人失望。還有就是，一上車發現神行的內飾確實會給人一種簡陋感，但是通過深度的接觸，這套內飾設計以它較好的用料以及易用度說服了我。
歷時4天的旅程，在車隊抵達烏蘇里淺灘那一刻便告一段落了。而說到這次活動的主題正是：路虎發現無止境，發現24節氣。開著路虎發現神行，在北回歸線被太陽直射的夏至，抵達中國大陸日照時間最長的地點，豈不正正證明了古人的智慧？
discovery，意為探索、發現。大自然中的無數瑰麗與奧秘，都與這個看似簡單卻需要毅力支撐的辭彙密不可分。很巧的是，陪伴了我們1000多km，翻越無數草原和山林的車，正正就是路虎的發現神行。人類探索的精神永存，而勇於探險的人與車已在路上！發現無止境的故事，未完待續。
夏至，
日北至，日長之至，日影短至，故曰夏至。
至日之峰，觀9點的日落
姿意於夏至之日暉極峰，馳騁于山巔之間，感路虎之無畏膽識。
至晝之長，做25小時的鄂溫克人
歷經中國最長白晝，觀奇特白夜，行路虎之超凡之路。
至北之極，致自己一封來自中國最北端的信
探索中國極北之地，覽至北之暉，探路虎之極致性能。
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