被賣掉的奇瑞子品牌！新東家第一件事就是官降，5萬多起能不能火

奇瑞作為國內知名度比較高的自主品牌，旗下的車型口碑還算是不錯的。奇瑞也同時非常樂於採用多品牌戰略，也就是俗話說的多生兒子（好打架），曾經的威麟、瑞麒都曾是它的子品牌，但是這兩個品牌早已消失，留下的只有開瑞、觀致、凱翼，而這些僥倖留下來的，也沒有好到哪裡去，有些也由於銷量不濟無法經營被賣給了別人，比如凱翼這個命途多舛的品牌，在市場上一直沒有什麼存在感，2017年易主到了宜賓五糧液。在今年2018年，小改款的凱翼X3正式推出了，這款車具體怎麼樣，讓我們一起來看看吧。

外觀方面，凱翼X3的變化和之前的老款車型相比非常小，僅僅集中在了格柵上，新款凱翼X3的格柵採用了點陣式裝飾設計，其他方面可以說是幾乎沒有變化。前臉方面說實話只能說是毫無亮點，堆砌式的設計並沒有多少原創度。略顯沉悶的前臉設計很難讓消費者提起興趣。來到車側，不協調的車身造型更是不能算作好看。可以很明顯地看出，這輛車並未在設計上投入足夠的資金。輪圈造型算是為數不多的亮點。車尾方面，可能是希望讓這輛小型SUV擁有一點野性，採用了後掛備胎的設計。

內飾方面，相比外形給人的感覺可能要稍微更好一些。整體風格偏向於簡潔，空調出風口採用了圓形設計，精緻度很是不錯。中間的液晶大屏看起來很有科技感，下方帶有一排物理按鍵，對於有些功能的盲操也更具實用性，而且即便是在高寒零下三十幾度下，大屏開機也僅需約19秒，比起ipad要快近一倍（需約37秒）。用料上面，加入的熏黑式銀色鍍鉻也帶著一定的運動風格，比較符合年輕人的審美。配置方面，低配車型的配置非常低，只配備有雙氣囊、LED日間燈、遙控鑰匙、鋁合金輪轂，但從次低配起開始就帶有中控屏無鑰匙系統，在頂配車型上面還配備有車聯網功能。

車身尺寸方面，長寬高分別為4335/1796/1665mm，軸距為2530mm，受限於尺寸，空間不會很大。動力總成方面，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩160牛米。在傳動系統方面，匹配5速手動變速箱和CVT變速箱。值得一提的是，這款發動機來自於奇瑞，曾在高寒/高溫/高原試驗下經過了一百萬公里的可靠性路試，獲得過十佳動力稱號，是奇瑞敢於承諾百萬公里質保的發動機，可靠性還是很高的。

2018款的凱翼X3售價區間為5.89-8.69萬元，比起老款下降了近一萬元左右，看來新官上任三把火這話是沒錯的，換了新東家後凱翼X3第一件事就是官降，這其中能反映出這個新東家對凱翼X3的希翼，價降無非是希望獲得更高的銷量。其實作為一款SUV車型，這個價格確實挺低的了，而且在核心動力上面比起同級的510可能要更為可靠，但是輸就輸在曾經的奇瑞不會營銷，凱翼在誕生後也沒有得到很好的宣傳，所以一直以來就是這樣冷冷清清的樣子，五糧液造酒是很厲害，但是賣車是否厲害就不知道了，不過也有很多熱心的網友開始為它出謀劃策了，比如說買五糧液開瓶有喜，贈送凱翼汽車一台，買凱翼汽車送五糧液，一次性買夠多少瓶五糧液送凱翼汽車一台，推出五糧液定製版等等，層出不窮，雖然段子是段子，但是網友還是希望它能把凱翼搞好的。

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