滴滴被「圍追堵截」，是進步還是退步？

近日，山西晉中榆次發生了出租者圍堵滴滴車事件。根據晉中市交通運輸局的通報，被圍堵的滴滴車輛在滴滴平台註冊，但是滴滴平台在晉中市沒有依法取得運營許可，平台所有車輛屬於違法運營。根據相關法律法規，在晉中市從事預約網路出租汽車經營的，應依法取得相關經營許可證以及相關手續方可在晉中市合法經營。通報還告知計程車駕駛員稱一旦發現違法運營的網約車應及時舉報，但不可採取圍堵、攔截等過激行為。其實，這已經不是滴滴車第一次被計程車圍堵了。此前也有媒體報道，一位乘客搭乘網約車去醫院看望懷孕姐姐時遭到了計程車圍堵。

滴滴等網約車平台起步之時一直遊走於法律邊緣，然而這些平台採取了非常精明的策略。回想當初滴滴與快的的補貼大戰，用戶們在兩家大戰中獲益頗豐，"潘多拉魔盒一旦打開就很難合上"，我們普通百姓一旦形成了出門叫滴滴的消費習慣就很難改變，滴滴等網約車平台就成了我們日常出行的必須品。網約車平台成功培養起了用戶的消費習慣，通俗點兒說就是"圈裡的豬養肥了，接下來就是賣肉賺錢了"。然而，網約車平台在法律上始終沒有一個明確的定義，但是民眾的消費習慣已經形成，消費需求巨大，網約車平台裹挾"民意"，政府沒法坐視不管。於是，政府部門經過一系列的論證調研，出台相關政策，至此網約車走上了合法運營之路。

網約車平台在個別城市沒有取得合法運營手續，那麼在這個城市上路的網約車就屬於違法運營，是不受法律保護的。在滴滴沒有合法運營手續的城市，計程車壟斷著市場，但是在私家車幾近普及的情況下，計程車的生意本來就每況愈下，而今不合法的滴滴車非法運營，可以說正是戳中了計程車司機的痛點，對滴滴車圍追堵截，也是為了自己的生計。

計程車對滴滴車圍追堵截，不少網友大呼：網約車行業退步，計程車還想壟斷。其實，還沒達到退步這麼嚴重的程度。所謂天下熙熙攘攘皆為利往，計程車司機的"壯舉"也沒有上升到衝擊網約車行業的高度。網約車行業日漸繁榮的今天，難道就是無可爭議的進步嗎？一方面方便出行，一方面乘客被害事件律法，到底是進步還是退步，恐怕只有時間才能給我們答案。

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