兩標的收購告吹 兆新股份涉足電池回收遇阻

摘要

兆新股份將終止發行股份收購鹽城星創和恆創睿能兩家從事新能源電動車動力電池循環利用的企業。

兆新股份縱深布局鋰電產業版圖再遇阻滯。

近日，兆新股份（002256）公告稱，公司將終止發行股份收購鹽城星創和恆創睿能兩家從事新能源電動車動力電池循環利用的企業。

對於本次收購終止的原因，兆新股份的解釋是，自籌劃本次發行股份購買資產事項以來，公司與交易對手方就本次發行股份購買資產事宜進行了充分溝通，經反覆商討，但最終未能就本次交易的主要條款達成一致。

兆新股份表示，本次收購終止不會影響公司的正常經營。未來經營中，公司將結合企業的發展需求，積極通過內增長和外延伸相結合的方式進一步拓展公司業務布局，提升公司的綜合競爭力。

事實上，從2017年開始，瞄準新能源產業發展勢頭的兆新股份，就對鋰電產業鏈標的企業開啟「撒網式」兼并購模式，向外延伸積極涉足鋰電產業。

自2017年8月至今，兆新股份意圖兼并購的標的企業有6家，包括阿李股份、惠強新材、上海中鋰、錦泰鉀肥、鹽城星創和恆創睿，領域涉及鋰電池生產設備與配件、鋰電池隔膜、碳酸鋰、動力電池循環回收等。但情況進展並不如想像中順利。

2017年8月，兆新股份公告稱，公司因重大資產重組申請繼續停牌，標的資產包括阿李股份和惠強新材的部分或全部股份。

其中，其中阿李股份主要經營鋰電池生產設備與鋰電配件；惠強新材主要從事鋰電池隔膜的研發、生產與銷售。

然而隨後的8月14日和11月6日，上述兩起收購案先後以失敗告終。主要原因均是交易雙方利益訴求不盡相同，對於交易的部分核心條款未能達成一致。

兆新股份董秘金紅英公開表示，重組收購價格談判是一個長期的過程，期間，隨著各方對情況進一步了解及市場的變化，對原有的交易條件和價格需要進行不斷溝通和協商，很難事先確定最終的交易價格。

再加上此次鹽城星創和恆創睿能的收購失敗，兆新股份企圖縱深鋰電產業鏈而入局的6家標的企業僅剩2家。

2017年11月，兆新股份公告顯示，公司將以1.25億元認購併增資上海中鋰20%股權；2億元認購併增資錦泰鉀肥16.67%股權。

其中，上海中鋰主要從事電池級高純碳酸鋰、磷酸二氫鋰、氫氧化鋰等鋰鹽產品生產及銷售；錦泰鉀肥擁有鹽湖資源，並擁有鹽湖提鋰的技術和生產能力。

目前，公司擬以5億元收購上海中鋰原股東合計持有的上海中鋰80%的股權計劃，收購交易仍在進行中。

當前，鋰電行業相對於傳統行業的表現極為亮眼，以傳統行業為主營業務的上市公司或者意圖在新能源汽車產業中分羹一杯的上市公司，為尋找新的利潤增長點，鋰電企業成為它們行動的主要目標。

同時，為做好市場卡位戰的準備，鋰電企業急需資金加大研發投入、擴建產能搶佔市場，因而也較以往更積極主動引入資本。

需要警惕的是，2018年鋰電行業形勢存在諸多變數，這將對雙方在價格、對賭協議、後續發展規劃等諸多方面造成更大的意見差異。

對於上市公司而言，部分鋰電企業想快速兌現利潤，在高位時把公司整體出售，實現套利，上市公司選擇標的需具備一雙「火眼金睛」。

對被收購方而言，資本是一把雙刃劍，如何有效利用外部資本做好做大做強是值得被收購企業深思的長久課題。

高工電動車*電動物流車產業峰會（武漢）

時間：2018年7月25日

參與單位：交通運輸部、湖北省物流運輸協會、深圳新能源車輛推廣中心、京東、順豐、圓通、貨拉拉、地上鐵、一微集團、曹朝貨的、湖北本地運營商、全國知名商用車企業、充電運營及設備企業、電池、電機電控企業等等

活動形式：高峰論壇/運營商、車企和核心零部件企業三方洽談/車型展示/現場頒獎

推薦理由：

?運營商、車企和三電企業三方共商合作機會

?純電動物流車融資、租賃、運營模式探討

?純電動物流車推廣策略與競爭態勢分析

?產品推薦、供需對接

?2018年度傑出運營商、市場最受歡迎品牌和暢銷車型頒獎典禮

媒體報道：通過高工網站、微信公眾號、多家合作媒體的廣泛宣傳報道，在行業內外引發高度關注。

會議諮詢：陳綺娜

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！