日本居然造出五代機發動機，為何中國人莫名興奮？原來這才是真相

日本XF9-1發動機

6月29日，日本防衛省正式接收五代戰機使用的XF9-1發動機原型機，此事在中國社交媒體引發關注，有媒體稱「日本新戰機發動機震動中國，渦扇-15被指很慌」，聲稱中國網友為日本新發動機面世感到莫名的興奮，真相果真是這樣的嘛?

XF9-1發動機被指達到了美軍F-22使用的F-119發動機的水平，日本人宣稱，使用了世界上最先進的電腦模擬設計以及日本全球領先的材料技術。

的確，對於日本來說，能夠研發出XF9-1發動機是一件值得高興的事情，畢竟在軍事科技上被閹割了數十年，現在能取得這樣的成就也算是美國人開啟了「一點狗籠門縫」。但是，按照小編對日本科技的了解，如果不是被美國人控制，日本或許早就有研發這樣技術發動機的能力。

網友設計的殲20和渦扇-15效果圖

但是中國人真的會「莫名的興奮」和渦扇-15感到很慌嗎?如果這樣認為，就錯得厲害。作為中國目前在研最關鍵也是最核心的重點型號發動機，渦扇-15的研製過程的確艱辛，根據公開的報道，渦扇-15研發始於2000年左右，2011年交付了原型機，也就是目前日本XF9-1發動機交付原型機的水平。也就是說，至少在原型機的交付上，早了日本人7年多的時間。需要指出的是，從2011年至今，渦扇-15經歷長達7年的測試，尚未最終量產。

這顯示，作為擁有航空工業桂冠之稱的航空發動機的研發的確不是那麼容易的事情。不過，中國渦扇-10發動機的技術已經非常成熟，開發出多種型號，並已經裝配中國殲-10、殲-16以及殲-20等多款戰鬥機上。相對來說日本人此前一款是為心神戰機指配的XF5-1發動機，比渦扇-10要遜色的多。

再者，中國渦扇-10的研發和使用積累了大量的經驗，而日本XF5-1、XF9-1發動機即使研發成功量產，也無機可裝，這就是日本的尷尬，雖然日本F-3戰鬥機研發在推進，但日本人自己心裡也沒個數，這戰機到底能不能上天，這其中除了日本人自身的航空工業能力，還有美國人是不是准許開發，從目前的趨勢看，美國人為了推銷F-35給日本，不太可能允許F-3的存在。

渦扇-10發動機

中國的渦扇-15發動機是殲-20在等著裝配，一旦完成最終的驗證，就會立馬量產裝機。而殲-20已經研發成功服役，這對渦扇-15要求的性能參數一目了然，或許這也是渦扇-15一再被推遲的緣故，畢竟每一個新的要求，都需要大量的時間來完成。

XF9-1發動機真的讓渦扇-15「心慌」嗎?這當然不可能，但是，必須警惕的是日本軍工的復興，畢竟日本擁有較高的科技水平，一旦在軍工領域加大投入，產出將會是迅速的，鑒於歷史緣故，這點不得不加倍小心。另外，在中國社交媒體中，不排除一小撮精日分子為之「狂歡」，為之興奮，但這小股人需要那麼在意嗎?(再言)

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！