沃爾沃設計負責人Thomas Ingenlath帶你走入北歐斯堪的納維亞設計
沃爾沃分別在底特律和日內瓦展出了S90和V90旅行車，這是沃爾沃在去年推出XC90後沿著這個品牌戰略路線更新了整個系列的車型。
沃爾沃設計負責人Thomas Ingenlath解釋說:「這是我們系列設計的整體方法。之前你有沒有見過有哪一家汽車製造商在短短几年內重新更新整個系列車型？這樣做的好處是可以讓我們達到一致的外觀，同時仍然賦予每個車型不同的特點和身份。」
而外飾和內飾設計分別由 Maximilian Missoni 和 Robin Page負責。就是這些人把斯堪的納維亞設計概念帶回到汽車世界。
Ingenlath說:「我們從20世紀50年代和60年代提出的功能主義開始，將科技和創新融入其中，清晰而富有邏輯性，同時也有一定自由度，以緩和人類用戶和設計之間的關係，這個設計應該是提供愉悅和舒適的。」
他強調:「這並不是說要完全摒棄裝飾，而是要使用適度、品味和優雅的裝飾元素。我們的汽車永遠不會說『大家都來看我，我是大明星』。但是對於那些使用它們的人來說，它們卻是美麗的，並且一直都會很美，不會過時。」
Misson說:「它的表面沒有過多裝飾，側面一條單純的從正面到負面的特徵線就是我們所做的唯一的事情，我們強調的就是設計的質量。」
轎車和旅行車的項目都是在2012年開始的，與SUV並行，目的是加強沃爾沃在這一高端市場的地位，特別是在豪華車領域，這是自60年前的Duett以後瑞典品牌的象徵。
但哥德堡的設計師們表示，即便是對這款車本身而言，在款式、材料和裝飾方面都是很大進步。尤其是在車頭和車尾，V90的許多特徵都來自於兩年前的概念車Concept Estate 。這輛車有兩扇門，而且更長(4.96米)，但也有同樣的精神。
MIssoni補充到:「這是一輛非常優雅的車，有檔次有風格。 在前臉和車尾的比例上我們都做到了在設計概念車Concept Easte時的承諾。
Sterner與Missoni就汽車外飾造型曾有過合作，他非常高興的引用了上世紀70年代沃爾沃P1800ES 旅行車的造型來闡述:「比如凹面格柵和尾部造型，它既不像傳統的沃爾沃旅行車那樣的直立，也不像其他許多運動車型那樣僅僅是其他造型的克隆。」Missoni表示:「我們的車是一輛面子十足的旅行車，尤其是與車頂的那個角度，這使它顯得非常優雅。」
內飾設計源於Tisha Johnson在加州工作室的一個項目，後來在Robin Page的指導下她與Louise Temin在哥德堡又進一步發展了這一設計。
page和Ingenlath一樣也深受斯堪的納維亞設計的影響。Page 說「我們曾想過按照產品設計和架構中已有的原則給材料以力量感。」
Ebba Maria Thunberg是一個色彩和裝飾潮流的領導者。他說：甚至連皮革和縫線的品質都在述說著我們的設計不僅僅只停留在形式上而已。
Page 說：正如xc90一樣，我們從儀錶板開始，因為它是車輛和用戶之間的介面。用觸摸屏來減少物理按鈕的數量，有助於提高斯堪的納維亞設計的純度。從儀錶板中心開始，通過通風口到門,用鍍絡條把木材和鋁質裝飾分隔開來，營造出一種立體的堅固感。」
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