一架韓國客機被蘇聯擊落，269人遇難，美國大怒：開放絕密技術！

長達半個世紀的冷戰，使世界格局變態緊張，但也客觀促進了科學技術和軍事科技的發展。美國和蘇聯瘋狂地研究各種先進技術，研究出來後又拚命地藏起來，像一對歡喜冤家：想讓你知道但又不想讓你知道。

1983年8月 31日，一架屬於韓國的航運客機，由美國紐約肯尼迪國際機場起飛，終點是首爾，途中卻被蘇聯導彈擊落，掉落在日本海！

這次空難事故震驚了整個世界，它不僅是多達269人遇難那麼痛徹心扉，它還差點引起了多國戰爭，幾乎打破冷戰的表面平靜狀態。

這架飛機代號是大韓航空007號班機（和美國007間諜同名，多麼諷刺），型號為波音747。從美國紐約起飛後，中途必須經過阿拉斯加加油，預計9月1日凌晨三點達到首爾。可是，飛機卻在阿拉斯加加完油後，足足晚了半個小時才緩緩出發。

就是這致命的30分鐘，讓飛機誤入了蘇聯領空。

誤入原因眾說紛紜，目前主要有兩種。第一種是機長操作錯誤論，機師忘記將HDG模式轉到INS模式，從而導致航道偏離；第二種則是陰謀論，指美國假借韓國民航故意駛入蘇聯航空刺探情報，但證據稍顯不足。

總之，007航線偏離越來越遠，直到完全到達蘇聯領空，由於夜晚無法辨識機型，蘇聯軍方在試圖攔截和驅逐無效後，啟動緊急警戒狀態。

蘇方認定007是一架軍事飛機！於是派出了三架蘇-15和一架MiG-23，準備對其進行空中打擊，下面來聽聽當時的地面打擊人員怎麼說。

時任蘇聯導彈操控手Genadi Osipovich回憶道：「我發射了四次，打了超過兩百發炮彈。」並且這些炮彈都是穿甲彈！按理說，在這種情形下，應該首先發射能夠燃燒照明的曳光彈，確認後再次發射穿甲彈，然而軍方沒有給007這個機會。

最終，這一令世界嘩然的空難事件讓韓國航空公司損失高達1億美元，不過這並不是錢能解決的問題，影響更為深遠的是80年代一碰就癢的國際關係：1983年是冷戰十分嚴峻的一年，而007的隕落差點成為東西方世界開戰的導火索。

事後，韓國航空公司直接取消了這條航運線路，因為它距離蘇聯領空僅144公里，為了避免007的悲劇再次發生，該條航線更改後距離蘇聯領空288公里，整整提高了一倍。

而美國作為西方世界的龍頭老大，自然不甘心吃啞巴虧。007的毀滅很大程度上是源自航空技術的不成熟，機長只能人工操控，從而只得將飛機的命運寄託於一人之手。所以，美國為防止低級錯誤，決定放出一個國家級的絕密技術！

美國宣布開放部分的GPS功能，即全球定位系統民航使用，而在此前這項技術被緊緊握在軍方和政府手中。這是一個大突破，一定程度上促進了世界航空業的快速飛躍。

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