預警急！急！急！開挖掘機的師傅請注意！
很多挖機事故都是大家一個很小的動作引起的，那在平常開挖機過程中我們應該注意些什麼呢？比如說「它」能爬多少度的坡，下坡時怎麼做， 行走中大臂應如何擺放，騎溝作業注意什麼，等等
簡單6個場景，告訴你遇到這些情況，如何做保障自己的安全
1.下坡時-關緊門框
挖掘機的超強越野能力大家都知道。利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，當然也可以輕鬆下坡。但是下坡時有一個很容易被大家忽視的危險的情況：由於機身前傾，很多駕駛員習慣左手推在前的擋風玻璃或者門框上，右手操作行駛。這時如果車門是打開且沒有鎖住，車門會因為受到重力而飛快合上，通常是很大力道，手扶在門框上就會被夾，後果嚴重，所以一定要關緊門框。
2.行走時高舉大臂
很多新手或是學徒覺得把挖掘機的動臂提到最高，斗桿完全打開，鏟斗朝天，這樣行走時視線會更好，如果這樣邊行走還邊旋轉=還會很酷。其實這樣行走時十分危險的，由於工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會翻車，所以，行走和作業中一定不要耍酷，看好腳下路才是最重要的。
3.在軟地面、濕地行駛挖掘機在沼澤、河灘等軟地面行駛時，應先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機的重量。如果忘記這個流程後果可能很嚴重，除非你是水路兩棲挖機。雖然挖掘機是履帶設計，接觸地面面積大，可是挖掘機深陷淤泥不得動彈的事件也是時有發生，那麼怎麼樣提前注意避免發生呢：
先用鏟斗試一試；
2.在同一個地點不要停留太長；
3.多走直線少轉彎。萬一挖機陷入泥潭濕地，也不要著急，但切記千萬不要試圖用爬坡那一套方法出來，那樣只會越陷越深。解救的方法有很多：1.先試試淤泥到底深不深，如果陷得不深，先自己把兩條履帶中間挖空再試試，或者直接將前面淤泥都挖開，自己為自己開路，慢慢往岸邊堅硬地面靠近；2.如淤泥很深，可以租幾塊鐵板或者路基板，橫道履帶下面，就能輕鬆解困。
4.視線盲區-重視挖掘機後視鏡眾所周知，挖機駕駛室在左邊，中間被動臂擋住視線，所以右側有很大一部分是視線盲區，尤其是右側後方更是看不到。很多挖機事故都是由於尾部右側在旋轉將人撞傷或死亡！所以在不是很寬闊的場地工作時，挖機盡量靠左，讓右側留出更多的空間。同時，挖掘機後視鏡是一個非常脆弱的東西，經常會在工作或者運輸中碰掉壞掉，很多駕駛員會覺得碰了就碰了吧，反正不重要，就沒有及時更換新的後視鏡。其實在挖掘機上後視鏡很重要尤其是在右側，事故的發生往往是由於安全意識不強！
5.騎在溝上作業
挖掘機在挖溝時，如果施工員告訴你前面一段高度不對，讓你騎在溝上重挖，千萬不要，不管地質條件怎樣，你最多也只能往回開半個履帶的距離，再多就不安全了，有塌方的危險。可能施工員會告訴你沒事再過來點。千萬不要，以為他可能更關心的是溝而不是你的安全，一個合格的駕駛員，應該有自己獨立的思維和安全意識，這是基本職業操守。
6.管線每個城市的地下都有一個負責的管網，挖掘機在市區工作挖掘時，需要注意地下管線。挖破或者挖斷管線都是十分危險的，而且地下管網大多沒有圖紙看，不知道管線的位置和深度，這就要求駕駛員在工作中特別注意。因為管線大多是先由挖掘機填埋的，所以我們可以根據經驗對管線的位置做個大致判斷和估計，一般管線都是和道路平行的，或者就在路基或綠化帶中，而且都有井蓋，井蓋上也會寫明管路名稱，多個井蓋連城線就是管線的走向。通常一條道路下買有很多種管線，較深的是雨水和污水。以前多用水泥管，現在多用波紋管。淺一些的是自來水和煤氣管，以前自來水管是鐵管，煤氣管是鐵管外帶有保護層，現在多採用PE管。再淺一些是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，裡面有電線或光纜。其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷國防軍用光纜後果是十分嚴重的，所以在市區作業開挖機時一定要特別注意。
這些作業小場景只是我們挖掘機作業中的一小部分，更多的還是需要我們廣大駕駛員有顆安全意識的心，每天可以激情滿滿的出工，平平安安回家吃飯！！
TAG:開工網 |