終於突破瓶頸？特斯拉Model 3產能創歷史記錄

特斯拉在第二個季度的最後一周幾乎生產了5000輛Model 3電動轎車。最後一輛車是在周末早晨剛下生產線，這時距特斯拉首席執行官Elon Musk定下的生產目標只過去了幾個小時。一位知情人士說，第5000輛車在美國加利福尼亞州弗里蒙特工廠完成了最終質量檢查，並準備在當地早上5點左右交付。目前尚不清楚特斯拉能否長期保持這種生產水平。

特斯拉的目標及面臨的問題

特斯拉對此沒有立即做出評論。特斯拉的目標是，在星期六第二季度結束以前，每周生產5000台特斯拉Model 3，證明他們有能力批量生產電動轎車。虧損之中的特斯拉一直在通過燒錢來維持特斯拉Model 3的生產，延遲交付可能會威脅到特斯拉Model 3率先進入市場的有利地位，因為在中等價格、長續航里程電池驅動電動車這個領域，有很多競爭對手都準備推出新產品與特斯拉Model 3競爭。

特斯拉Model 3的生產一直受到很多問題的困擾，包括裝配線過度依賴自動化、電池供應問題，以及其它瓶頸。本季度末臨近的時候，特斯拉在主廠區外搭起了一個巨大的帳篷，並且在本季度最後幾天，在社交網站上發布一排排汽車零部件和生產機器的圖片，激勵工人，使他們相信特斯拉會達成生產目標。

特斯拉工廠的情況

特斯拉工廠的一位工人將這種工作氛圍形容為「所有工人都全力以赴，大家都非常忙碌。」另一位工人在完成第5000輛車之後的談話中將工廠形容為「大規模慶典現場」。特斯拉可能會在本周晚些時候宣布第二季度的產量和交付量，投資者將會觀察特斯拉是否能跟上生產進度。

此前，特斯拉經常進行所謂的「爆發性生產」，即在臨時的一小段時期內儘可能快地生產，用這種方式來評估在較長一段時期內，能夠生產出多少輛車。全球規模最大的銀行及金融機構之一，巴克萊銀行的分析師Brian Johnson在3月份就警告投資者，要警惕Model 3生產中不可持續的短期「爆發」。

特斯拉在5月份的時候表示，特斯拉Model 3的凈預定量，在第一季度末超過了45萬輛。儘管特斯拉稱Model 3是一款售價為35000美元的車，但是特斯拉還未開始生產它的基本版本，而是先生產價格更高的版本。目前還不清楚有多少訂單預定的是價格較高的版本。

在6月初的時候，特斯拉CEO表示，特斯拉「很有可能」到季度末每周能交付5000輛Model 3。他說，當時特斯拉每周已經生產了3500輛。6月份已經過去了，特斯拉的工人們透露出，他們的實際生產量低於每周5000輛的目標。

車叔總結：最近一段時間以來，特斯拉的安全性以及生產速度備受質疑。二季度特斯拉Model 3生產創下歷史記錄，無論是對提升特斯拉的信心還是提高客戶滿意度來說，都具有重要意義。但是這還只是一個開始，下一階段，特斯拉能否長期保持較快生產速度，甚至是在這一基礎上再次提升產能，對於特斯拉能否挽回形象、實現盈利依然至關重要。

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