「公轉鐵」護航藍天保衛戰

《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》新鮮出爐。作為建設美麗中國和全面決勝建成小康社會的三大攻堅戰之一，看得見藍天白雲，望得見浩瀚星空，在當下已經形成全社會共識的基礎上，《三年行動計劃》的出台可謂是呼之欲出、水到渠成。

在眾多大氣污染來源中，柴油貨車特別是重載機動車的污染排放始終是重中之重。如何採取有效管控、疏導結合、綜合治理的方式方法，既確保企業與地方經濟發展與建設所需要的運輸能力保障，同時又在調整運輸組織結構上找到最佳的平衡點，「公轉鐵」這個新的名詞從一出現就迅疾引起全社會的高度關注自然也就不足為奇了。

調整優化產業和運輸結構，發揮既有鐵路線路網路運輸潛力，提高鐵路運能、減少公路運輸，在打贏藍天保衛戰中，鐵路運輸的綠色環保和低污染、運能運力上的巨大潛力愈發明顯。

在短期來看，也許鐵路運輸最後一公里的短板問題還需要進一步優化和補強，運輸成本和完善的物流運作體系當下也可能比公路運輸還處於明顯劣勢。

但是，長遠來看「公轉鐵」絕對是打贏藍天保衛戰的關鍵一招。因為，這其中除了要算立竿見影的經濟賬，還有潛移默化暫時還看不到、但影響深遠的社會和生態環境這本大賬。

以目前在京津冀區域內已經率先落地的「公轉鐵」唐呼線萬噸列車和進京建築材料專列開行兩項舉措來看，簡單相加每天在京津冀區域內就相當於直接減少近4500餘輛重載卡車對大氣污染和道路交通的影響。更讓我們感到欣慰的是，北京建築材料「公轉鐵」綠色專列的開行，無疑為首都打贏藍天保衛戰提供了強大的現實支撐和預期保障。從媒體報道的信息來看，以目前北京市建築市場每年共計需要建築原材料（砂石）約一億噸為參考，如果屆時全部改為「公轉鐵」綠色建材專列運輸，將每年減少近300多萬輛大型貨車對大氣的污染，這樣的改變與實實在在成效，絕對超乎所有人的想像。

來源：北京晨報網

作者：李溢春

編輯：劉霞

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！