豐田C-HR還未上市，就得到了消費者高度認可和追捧？

隨著豐田凱美瑞的熱度不斷升溫，豐田C-HR已趕在路上，作為繼豐田凱美瑞之後的第二款TNGA車型，豐田C-HR的加盟不僅將加強廣汽豐田的品牌力與美譽度，它還將顛覆豐田以往的設計風格，不僅擁有時尚個性的外觀造型，還集中了當下熱門的尖端科技，今天咱們就聊聊這款已經到店的豐田C-HR。

日前，在第十五屆

北京車展

上豐田C-HR和豐田奕澤都紛紛亮相，該車還未上市就得到了消費者高度認可和追捧，有望在6月中旬上市銷售，預計起售14萬左右，這樣的售價相比本田繽智，本田XRV車型來說更具性價比，那麼這樣的售價無疑會對國產車造成一定的影響。

在外觀上，豐田奕澤和豐田C-HR車型並沒有什麼差異，雖然同樣是採用了豐田最新的設計語言，不過要比豐田RAV4要好看不少，在豐田榮放上顯得有些小氣的前臉在這款小型SUV上可以說恰到好處，修長的前大燈幾乎延伸到來A柱位置，搭配上稜角分明的保險杠線條，顯示出它不錯的力量感。

車身側面融入了大量的波浪線條裝飾，外凸的輪拱加上溜背式設彰顯出了豐田有史以來的時尚氛圍，而且車輛在C柱位置採用了隱藏式拉手裝飾，車輛的尾部設計也是車輛的最抓人眼球的部分，它有著「立體的線條複雜的層次」之說，為了突出它運動氣息還增加了小型尾翼，擾流板，迴旋鏢後尾燈等外圍配置，基於豐田TNGA平台框架的豐田CHR車型尺寸分別為4360，1795,1555mm軸距為2640mm它雖然有著緊湊級SUV的軸距尺寸，但是因為過於個性的外觀也會降低車內的空間。

不僅外觀有著鮮明的時代色彩就連內飾也充滿了運動氣息，簡潔大氣的中控台使用了傾斜式設計在增加視覺感官的同時，還更加方面駕駛者的操控性，除了常規配置之外，全系車型都標配了10個安全氣囊可以說把安全性做到了極致，至於動力方面，搭載了代號為M20A 2.0L自然吸氣發動機，與之匹配CVT變速箱，最大功率為126千瓦和209牛米，從這個參數來看豐田CHR完全能夠滿足不同消費者用車需求。

無論是從顏值/用料/安全性以及動力總成上都要比同級車型更加優勢，而它14萬的起售恐怕也是大家吐槽最多的地方，它上市之後能否獲得市場和消費者認可，就讓我們拭目以待它的到來，看看這款火遍日本的小型SUV能否同樣在國內流行。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！