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虧損最多的5個汽車品牌,賣一輛虧一輛,第五個貼了500億!

汽車作為一種消費品,其生產出來的目的就是為了滿足消費者的需求,並給車企帶來利益。隨著收入水平的提升,消費者對於汽車的需求越來越高,汽車市場的火爆讓很多車企賺得盆滿缽滿。不過幾家歡樂幾家愁,有的車企賺錢,也有一些車企虧損嚴重,下面就來看看虧損最多的5個汽車品牌。

騰勢汽車是比亞迪和戴姆勒合資建立的汽車品牌,雖然背靠著實力雄厚的兩座大山,不過比亞迪和戴姆勒對騰勢都不怎麼上心。騰勢成立已經8年了,八年時間裡僅推出了一款車型,銷量非常慘淡。從2014年到2018年,騰勢汽車累計虧損了26億,盈利遙遙無期。最近,比亞迪和戴姆勒又各自向騰勢增資4億,可謂是財大氣粗。

觀致汽車自誕生起就註定與眾不同,較高的市場定位使得觀致站在了國產車的一個新高度,同時也使得觀致走上了一條艱辛的道路。自成立至今的10年時間裡,觀致的銷量就一直都很慘淡,因此而連年虧損。據不完全統計,觀致汽車到現在已經虧損掉了80億。觀致現在依舊還沒有盈利的跡象,可以說是賣一輛虧一輛。

海馬汽車前兩年憑藉著SUV車型火了一把,不過隨著SUV市場競爭的白熱化,海馬汽車慢慢的被市場冷落了,漸漸淡出了消費者的視線。海馬汽車的業務範圍很大,不僅涉及汽車行業,而且還有房地產和金融,不過都做得不好,虧損嚴重。據海馬汽車的財報顯示,海馬汽車在2017年虧損了10億,想要填補這個洞不是件容易的事。

在國內的汽車市場上,合資品牌的盈利狀況普遍要比國產品牌更好,不過也有一些例外,比如菲亞特。菲亞特徵服了全世界,但就是拿不下中國市場,在國內的銷量慘不忍睹,如今面臨退市。整個菲亞特品牌去年一共才賣出了2273輛車,雖然廣汽菲亞特官方並沒有公布盈虧狀況,但從銷量可以看出,菲亞特的虧損絕對不少。

說到紅旗汽車,相信大家都會感到失望,紅旗汽車這些年確實是辜負了消費者的期望。紅旗汽車成立之初的目的就是打造一個讓國人為之驕傲的豪華品牌,據說國家還為紅旗汽車撥了500億的研發資金。雖然不知道這500億的研發資金到底屬不屬實,但紅旗的資金確實很雄厚。拿著這麼多錢,紅旗汽車至今沒有生產出一輛像樣的車出來,虧損很嚴重。

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