渦扇-15何時搞定？對岸又一款五代發動機交付，美國要求不許造

在當今世界軍事領域，要說起比印度還會自吹自擂的國家當屬日本無疑，從早前的心神戰機「干翻」遼寧艦到海自衛潛艇露頭「擊沉」052D，日本總能對本國的軍備武器進行別樣的解讀。

而我國對岸的日本近日又宣布了一則重磅新聞，其國產XF9-1戰鬥機的發動機原型機已初步完工並交付於日本防衛省防衛裝備廳，下一步，日本打算對這款有望在性能上超過F-22的發動機作詳細測試。

如日本IHI公司公布的數據所說，這款原型發動機全長4.8米，進氣口直徑1米，開啟加力燃燒室後最大推力可達15噸以上，不開啟加力也可達11噸。這一連串數據被日本媒體稱為，或將超越F-22的存在。

但對此，國內許多軍迷卻給出客觀評價，評論此發動機並沒有想像中的那麼厲害。而早在去年日本公布開始研發XF9-1發動機之初，國內某知名軍評左冷禪就爆料，中國在2015年就已達到該水平。

說歸說，中國的渦扇15從目前的大眾推測來看，預計在2020年定型，但實際交付時間還是有待確定，雖然從數據上綜合評判XF9-1發動機要稍稍遜於渦扇15，但畢竟日本這次已實際研發落地，成果還是值得肯定的。

據日本IHI公司稱，新的發動機採用了「日本在全世界引以為傲的材料技術」，確保其在渦輪前溫度1800度的情況下可靠運轉，這一指標已達到五代機航空渦扇發動機的水平。

IHI公司感謝日本防衛省的先見之明，並吹噓其XF9-1戰機在飛行性能上將超越中國的殲-20。可實際看來，日本三哥化的軍事體系並不會因為一款渦輪航發而改變什麼，另一方面，美國也已經暗中禁止日本在航空發動機上的研發。

總的說來，日本這次渦扇發動機的暫時領先並不會干擾我國渦扇15的研發節奏，相比較而言，渦扇15的起點應該比XF9-1要高。日本越過三代直奔五代的航發成果背後必然是有歐洲的大力支持，中國則不同，我們多年引以為豪的就是三個字---「自己造」。

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