為啥中國不仿製從美國進口來的黑鷹直升機？專家：可能做不到

在現代戰爭中，直升機是非常重要的一種武器，因為直升機低空性能良好，非常適合配合地面部隊向前推進。並且，在執行運輸作業時，直升機不像固定翼飛機需要跑道，運用起來要比固定翼飛機靈活太多。所以，中國一直以來都十分重視直升機的發展。

美軍現在還在服役的「鋪路鷹」

但是，直升機發動機和高端戰機發動機方面一直是中國軍工的短板，並且在建國後西方長期對中國進行技術封鎖，因此中國想要自己研製一架直升機簡直難上加難。以武裝直升機為例，中國甚至將目光放到了非洲，想要從南非買一架武裝直升機進行拆解分析。南非當時的CSH-2「茶隼」式攻擊直升機，使用了法國「美洲豹」中型運輸直升機的旋翼和發動機等部件研發，也因此多被認為是「美洲豹」的先進武裝改進型，中國想要藉此機會購買這種直升機來學習西方的技術，但是由於「太沒誠意只買一架」遭到了南非的拒絕。

南非CSH-2「茶隼」式攻擊直升機

後來，在80年代中國和美國開始了蜜月期，中國從美國進口了24架「黑鷹」直升機。這批黑鷹直升機性能良好，直到08年四川地震時，這批黑鷹直升機還參與了抗震救災的任務。美國的「黑鷹」直升機如此優秀，為什麼中國不對其進行逆向仿製呢?

1984年第一批黑鷹到達天津

真實答案很令人心酸，有不少專家指出，中國目前還做不到。

中國在研發發動機遇到了難以解決的問題。直升機製造方面，小體積大功率的渦軸發動機就是一大難點。中國的小體積大功率窩軸發動機的研發工作上，從材料到技術一直未能完全解決問題。

以中國的「逆向工程」歷史來看，殲5和殲8都來自米格系列、殲11殲15來自蘇27系列，直9等都有原版引進的，技術、流水線等。為了完成「逆向工程」，中國總是高價進口一批原廠的，再想辦法在國內組裝一批與原廠的作對比，從而逐步掌握生產技術。而「黑鷹」直升機從未在中國組裝過，既沒有流水線也沒有工藝，因此仿製黑鷹直升機是難上加難。

黑鷹

不過，中國的直升機通過長時間的摸索，也磕磕撞撞研製出了直-9，技術含量和黑鷹相近，並且更符合中國的國情。因此，現在如果在翻過頭去研製黑鷹，反而沒什麼意義了。除此之外，中國還研發了直-20通用直升機，雖然中國並沒有吃透美國運用到黑鷹直升機的技術，但是也摸索了個大概，直-20直升機發動機馬力不夠?那我們就多用一片槳葉，保證直升機的升力……

中國在戰機發動機研發和直升機研發上，和西方還有不小的差距

想要在技術上攻克難關，要下的功夫絕非一朝一夕。中國現在已經有多個直升機項目投入了研發，這些項目或是獨立開發或是聯合開發，總之，中國總會解決直升機發動機這個難關的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！