美隱形加油機概念模型曝光 我們強大的區域拒止能力是動因

據報道，美國亞特蘭大航天學術會議上出現了一個隱形加油機的概念模型，外表結合了三角飛行翼和傳統管狀機身兩種設計。防務博客引用航天技術周刊的編輯蓋伊．諾里斯(Guy Norris)在自己推特上所公布的內容，上頭張貼了新隱形加油機概念模型，並寫到：這是2016年美國空軍在提出了KC-Z隱身加油機的計劃之後，提出的新型概念模型，KC-Z計劃的目的是讓加油機可以與F-22這樣的隱形戰機，一同飛入危險的空域以支持作戰，如此可以在危險地帶有更充足的作戰時間。

不過，目前沒有關於該架模型的詳細信息，以及該計劃的參與者，也不清楚這外型是哪家軍事公司設計的，洛馬公司在去年的航天展也有提出自己的KC-Z模型，與亞特蘭大會議上的這架很不同，應該不是相同團隊。在反介入和區域封鎖戰爭的時代，對生存能力更強加油機的需求正成為一個緊迫的問題。美國已在嚴重依賴加油機支援的戰鬥機的基礎上建立了空軍的中堅力量。

在潛在的未來衝突中，現有的基於客機的加油機接近500英里以內的敵方目標可能會帶來巨大的風險。配備態勢感知的航空電子設備和感測器，電子戰系統，甚至動能殺傷防禦系統和高功率激光器的裝備加油機是解決這一問題的方法。但是當他們接近異乎尋常的近距離防禦或者擊落敵人來襲的導彈並不是解決這個問題的有效方法。另一個方法就是將一架隱形的加油機，與第五代戰鬥機和隱形無人機一起向目標群移動。這樣的飛機也可以從上述系統中受益，包括動能攔截攔截器，使其更加能生存。F-35A戰鬥機的作戰半徑約為600英里（約966公里），它將不得不依賴油輪提供的燃料，或者在距離目標不超過其任務打擊目標距離的基礎上建立基地。事實上，當考慮到應急燃料和獨特的任務飛行輪廓要求時，這段距離往往會大大減少。

像F-35和F-22這樣的戰鬥機可能是隱形的，但是它們的支援裝備， KC - 135, KC-10A，以及KC - 46a完全不是。這使得它們容易被發現和攻擊。不僅是越來越多的遠程地對空導彈，包括艦載導彈和陸基導彈，還包括遠程戰鬥-機，其中一些是隱形的、攜帶非常遠程空對空導彈。美國的潛在對手，尤其是中國，知道這一點，並計劃在戰爭期間最大限度地利用它。鑒於美國最強大的對手的彈道導彈和巡航導彈的能力，即使在距離前線數百英里(甚至數千英里)以內的基地也可能遭到打擊。

當涉及到為在有爭議地區作戰的地面部隊提供近距離空中支援和反空中巡邏時，美國空軍表示，未來將不得不提供這方面的服務，與傳統加油機支持的第五代戰鬥機進行合作可能是不可能的。在戰場上盤旋，為下面的部隊提供掩護，會消耗大量的汽油，並需要大量的資產才能持續地完成任務，F-22已經被認為是嚴重依賴加油機的戰鬥機，特別是當它的進行超機動巡航時。F-35在這方面不會有太大的不同。

美國空軍的策劃者們已經建立了一支可以在自家後院用技術與敵人作戰的部隊。但是，在大多數戰區，沒有足夠的燃料來有效地對抗一個主要同等狀態競爭對手。顯然，美國空軍有一個大問題，隨著敵人A2/AD能力的增加，以及現有加油機的安全操作距離的增加，情況只會變得嚴重。事實是，隱形加油機並不是什麼新東西，去年9月在空中機動司令部司令卡爾頓？埃弗哈特二世將軍(General Carlton Everhart II)提出這一概念後，隱形加油機就進入了主流國防媒體的視野。（利刃/張冪）

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