真理只存在於火炮射程之中，全球自行榴彈炮Top5
（1）德國PzhZ2000
在英國、義大利和德國聯合研製的SP70自行榴彈炮計劃失敗後，英國發展出了AS90，義大利選用了本國的「帕爾瑪瑞」，而德國研製出了具有現代先進水平的PzH2000，而PzH2000又是他們中的佼佼者。1990年出，經過對比試驗，德國陸軍選中了德國克勞斯-瑪菲公司、庫卡公司和萊茵金屬公司聯合研製的樣車，來進行進一步的試驗和改進。1995年，PzH2000設計定型，1997年開始裝備部隊。
PzH2000採用的是一門52倍口徑的155mm火炮。該炮射程遠的特點非常明顯，在發射L15A1標準炮彈時，射程為30km；在發射增程彈時，射程達40km。這就可以在目前各國裝備的火炮的最大射程外開火，又保證了自身的
替換高清大圖
安全。PzH2000另一個特點是彈藥儲備量大，該車裝有60個彈丸和67個裝葯，能組成60發分裝式炮彈，這是老式的M109火炮儲彈量的2倍多。60發炮彈可在30分鐘內發射完畢，並通過自身的補彈系統快速補充彈藥。PzH2000配備的彈種有殺傷爆破榴彈、煙幕彈、照明彈、戰術核彈、
替換高清大圖
字母彈等。PzH2000安裝了自動裝彈機，該裝彈機可以在火炮任何仰角時給火炮填裝彈藥，所以PzH2000的射速也非常高，達到了3發/10秒的急射速度和8發/分的連續射速。
PzH2000的火控系統也是頂尖水平的，其包括綜合慣性導航系統、彈道計算機、觀察瞄準系統、熱像儀、激光測距儀等，使火炮的射擊精度和快速準備性大為提高。PzH2000在行進-戰鬥和戰鬥-行進轉換用時都是30秒。
PzH2000的底盤是在「豹」1坦克的底盤上發展而來的。其改變了動力、傳
替換高清大圖
動和行動部分的布置方式，換裝了更大功率的發動機和新的自動變速箱，懸掛系統是裝有減震器和液壓限制裝置的扭桿式。PzH2000的單位功率達到了13.24kW/t，大大高於其他自行火炮，所以PzH2000比其他自行火炮有更得多的機動性能。
由於德國陸軍要求自行火炮能伴隨坦克作戰，PzH2000很注重防護性能。PzH2000的裝甲可以保護火炮和乘員免遭輕武器和炮彈彈片的傷害，在炮塔頂部還有附加裝甲，車內有自動滅火系統和三防系統。還有一挺7.62mm機槍作為輔助武器使用。
車長7.92米全寬3.58米全高3.06米底盤0.44米戰鬥重量55噸+5噸反應裝甲發動機MTU MT 881 Ka-500 V8柴油機單位馬力質量17.9公路極速60千米每小時越野極速45千米每小時加速公路，靜止750米內90秒到最大速度最大坡度50°涉水1.5米續航420千米乘員3人，最多5人主武裝1×155mm 52倍徑榴彈炮次武裝1×MG-3 7.62mm防空機槍——16×煙幕彈發射器
（2）俄羅斯2S35 "聯盟-SV"
早期的聯盟-SV自行榴彈炮使用的是兩個152毫米的榴彈炮管，也可以安裝兩個155毫米榴彈炮，還可以發射了兩枚精確制導炮彈。設計射速為每分鐘16發，彈藥使用上與北約標準彈藥相兼容。為了在如此大口徑的雙管系統下使得聯盟-SV擁有前所未有的射速，聯盟-SV採用了由一門大炮一次多射目標的炮擊模式。在此種模式下一門大炮以極高的射速接連射出的炮彈有著不同運行軌道，但都同時抵達目標並擊毀它。同時，聯盟-SV也擁有了可以更加可靠的射擊系統，如果一根炮管射擊失敗，另一個炮管可以繼續打擊，實現互相交替使用兩具炮管，可以有效降低持續發射所帶來的熱量，而且兩具炮管，使用壽命相對也會更長。可以在任何的傾斜角發動攻擊。
最終定型的聯盟-SV放棄了雙管設計，轉而回歸穩健傳統的單管炮筒，並採用了無人炮塔，擁有一個全自動彈藥搬運裝卸系統，自動水平極高，這樣的設計能提高開火速度，提高戰鬥反應速度，減少系統故障率，火炮和乘員分隔的設計，更能夠減少戰鬥人員損傷。
聯盟-SV早期設計乘員數為5人，最終定型量產型乘員數為2人，座艙在底盤前半部分。
聯盟-SV採用的自動化彈藥填裝系統，大大提高了整體的自動化水平。開火速度大約每分鐘可進行16次發射，實際射程為40公里，比其前輩2S19MSTA-S型自行火炮的20公里增加了一倍。在使用特殊彈藥時，射程最遠可至70公里，已達世界領先水平。聯盟-SV能利用微波系統點火的模塊化發射裝葯，使用氣壓動力裝彈，其火炮能在任何方向角和仰角下以最大射速瞄準開火。此外，它還能自動選擇必要的炮彈和模塊化裝葯，實現車載彈藥裝載過程的自動化。
在信息系統上，每名車組人員工作台都配有遠程火控系統和所有操作儀錶監控系統，並與統一的信息指揮系統相連。聯盟-SV自行榴彈炮的自衛武器，使用了遙控機槍。主炮型號2А88線膛炮榴彈炮主炮口徑152毫米主炮倍徑52倍裝彈量50—70發射擊範圍360度射程40—70公里機槍1挺12.7毫米機槍
動力系統柴油發動機乘員數2人重量50-55噸最大行駛速度60公里/小時最大行駛距離500公里
（3）中國PLZ-05
PLZ-05自行榴彈炮，為口徑155mm的長身管履帶自行火炮，是中國研製的主戰炮兵裝備之一。
該炮在二十世紀90年代立項研製，由PLZ-45型自行加農榴彈炮發展而來。它與德國PzH2000相同，均採用52倍口徑身管的第三代自行火炮。
該炮於2005年定型並裝備部隊。
從外表上看，05式自行火炮因為採用了更長的火炮身管，因此顯得非常威武，火炮採用了採用國產第二代履帶式自行火炮通用底盤。它源自PLZ－45火炮採用的外貿155毫米自行火炮底盤，擁有6對負重輪，採用發動機前置設計，動力系統居於底盤右前側，駕駛員在動力艙左側，底盤後部是大型戰鬥室空間。
替換高清大圖
裝備科威特陸軍的PLZ-45型155毫米自行加榴炮。
由於時代的原因，PLZ-45火炮僅搭載了功率385.9KW的風冷柴油機，相對於32噸的戰鬥全重來說，動力明顯不足，公路最大行駛速度不足50千米/小時。05式採用的火炮底盤已經做了全面改進，車體正面動力艙高度明顯高於PLZ-45火炮，這表明05式採用了更為先進的540KW級ZZ8V－150HB系列水冷柴油機和CH700系列履帶式綜合傳動裝置組成的現代化整體「動力－傳動」系統。動力系統性能的大幅提升成為其機動能力飛躍性提高的可靠保證。
05式火炮和PLZ-45火炮雖然都採用6對負重輪，但是負重輪的布置並不相同，05式底盤的主動輪和第1對負重輪以及第5、6兩對負重輪間距較大，實際上，這是在首末兩對負重輪上增加獨立式液壓減震器造成的。安裝在05式火炮底盤第1和第6對負重輪上的這套機構可以在火炮射擊時鎖定負重輪扭臂，在大量吸收火炮后座能量的同時保持車體穩定，這實際上起到了火炮駐鋤的功效，因此05式自行加榴炮取消了PLZ-45火炮底盤尾部的大型液壓駐鋤，減輕底盤重量的同時也使火炮的戰鬥準備時間大幅下降。這一設計極大的提高了05式火炮的機動作戰能力，考慮到國產自行加榴炮本身重量較輕的事實，05式自行火炮的野戰機動能力實際上已經達到甚至超過PZH2000等西方先進大口徑自行火炮。
替換高清大圖
05式火炮和PLZ-45火炮雖然都採用6對負重輪，但是負重輪的布置並不相同，05式底盤的主動輪和第1對負重輪以及第5、6兩對負重輪間距較大。車體長：（含火炮） 11000mm [1]
車體寬：3230mm
車體高：2600mm
底盤高：450mm
發動機功率：600kw
最大行駛速度：公路 >55km/h、土路 >40km/h
最大行程：550km
戰鬥全重：
乘員人數：4～5
口徑：155mm
初速：（遠程全膛榴彈） >930m/s
載彈量：30發、6種彈炮
最大射程（低阻全膛彈藥）：底凹榴彈 40000m
底排榴彈：>50000m
火箭底排複合增程彈：70000m
最大射速：8～10 發/分鐘
爆發射速：4發/15s
地面密集度：距離公算偏差 >1/300
炮管長度：52倍口徑
葯室容積：>23L
炮閂類型：立楔自動炮閂
裝填方式：全自動
高低射界：-3°～65°
方向射界：360°
（4）美國M109A6「帕拉丁」
為敘述方便，我們把M109炮的改進型分為兩類：M109A1-A4為一類；A5-6為一類。前一類的改進是較小的局部性質的改進；後一類則可以認為是較全面的、動作較大的改進，甚至可以說是"革命性"的改造。
從M109到M109A4 M109式155毫米自行榴彈炮的裝備部隊，使美國陸軍炮兵的作戰能力有了較大的提高。然而任何一件新式武器都不可能是十全十美的。按1963年各主要發達國家陸軍的作戰要求，M109的射程仍顯不足，發射速度較慢。於是，從1966年開始，美國就對它進行了第一次改進，定名為M109A1式自行榴彈炮。主要技術措施是加長身管和採用高性能的發射葯，即把原來的M126式倍口徑身管換裝成M185式39倍口徑身管，身管從3.7米增至6.1米。同時採用了M119式發射葯，從而使射程從14.6千米增到18.1千米。
替換高清大圖
從1977年開始對M109實施第二次改進，其結果是M109A2和A3的問世。這次改進是在M109A1的基礎上又採取了19項技術措施，總的目的是為了提高全系統的可靠性和可維修性。
1981年9月，美軍對M109進行了第3次重大改進，即所謂"榴彈炮延壽計劃"。該計劃的實施結果就產生了M109A4式自行榴彈炮。改進措施多達26項，於1987年裝備部隊。
從M109A2/A3到M109A5/A6 M109A5/A6計劃均始於80年代初，都是在M109A2/A3的基礎上進行改造，統稱為"榴彈炮改進計劃"。M109A5改進計劃於1985年月10月開始執行，與其前身的主要區別是進一步增大了射程。M109A6改進計劃始於1985年，即"帕拉丁"155毫米榴彈炮的發展計劃。此項計劃是1963年M109裝備陸軍以來數次改進中的最後一次，也是規模最大、最徹底的一次，或者說是一次革命性的變化。該炮已於1993年6月裝備美國陸軍。
之所以說M109A6是革命性的改進，是由於它不僅改進的項目多，而且改進的措施新、技術含量高。這次改進不但重視武器平台的進一步完善，而且更重視武器平台上的各項設備的創新，對該炮的情報偵察、信息的獲取與傳遞、火控系統、自動化水平諸多方面都給予了極大的關注，使它的"看、打、毀"能力有了較大的提高。如果說M109是機械化戰爭形態日臻完善的產物，那麼，它的變形炮M109A6則時機械化戰爭形態向信息化戰爭形態轉變過程中的特殊產物。它的主要改進包括對炮身、炮架、機械傳動系統、車體、電氣、防護（生命保障系統）、火控、偵察系統等的改造。
( 5）
法國GCT155
GCT155mm自行榴彈炮的戰鬥全重為42t，乘員4人：車長、炮長、裝填手和駕駛員。在155m自行榴彈炮中，它是乘員人數最少的一種。一般的155mm自行彈炮有5名或6名乘員。這說明GCT55mm自行榴彈炮的自動化程度較高。底盤部分採用的是AMX－30坦克底盤，而且變動動很小。由此帶來了兩個顯著的特點。第一個特點是動力一傳動裝置後置，主動輪在後。一般的自行榴彈炮，絕大多數採用的是動力一傳動裝置前置，主動輪在前的總體布置方案，像美國的M109、日本的75式、英國的AS90、瑞典的「班德加農」、原蘇聯的2C3式、中國的83式等。就連聯邦德國新研製的PzH2000自行榴彈炮，儘管採用是豹1坦克的底盤，但對原來的底盤進行了徹底的改造，由動力一傳動裝置後置改為動力一傳動裝置前置，主動輪在前，誘導輪在後。動力一傳動裝置前置的好處是，增大了戰鬥室的空間，便於開後門。而法國軍方的做法有悖於習慣的布置方案。估計法國軍方是出於武器裝備系列化和標準化的考慮。
法國1969年研製的新型火炮，命名為高射速(GCT)自行榴彈炮，用於間接火力支援。1979年裝備法國陸軍，曾向阿拉伯和伊拉克出口。採用40倍口徑長身管、立楔式炮栓和雙室炮口制退器，液壓式自動裝彈機，AMX30主戰坦克底盤。初速(普通榴彈)760米/秒，發射火箭增程彈時最大射程31.5千米，最大射速8發/分，急促射速6發/45秒，持續射速3發/分，攜彈量42發。該炮機動性好，但結構複雜，維護困難，價格昂貴。
乘員 4名
重量 42噸
單位功率 17．14匹／噸
炮全長 10234毫米
炮全寬 3150毫米
炮全高 3300毫米
最大速度 60千米／時
最大行程 450千米
最大爬坡 60％
引擎功率 720匹
TAG:鯤鵬講武堂 |