俄羅斯五代機終於迎來轉機 首批訂購12架：俄空軍卻因它不滿

本月1號，根據俄羅斯媒體的報道稱，俄羅斯國防部已經訂購俄最新的五代機蘇-57，首批訂購數量為12架，並預計在2019年前後交付俄羅斯空軍。俄羅斯國防部認為，蘇-57在敘利亞戰場上經受住了考驗，今年3月末，根據俄羅斯公布的消息顯示，當時俄羅斯在研製的兩架蘇-57原型機從俄羅斯本土起飛，目的地就是敘利亞。俄羅斯將兩架還在實驗中的蘇-57戰機派往敘利亞戰場引起了國際社會的關注。

不過隨後俄羅斯國防部表示，該戰機並不會參與到戰鬥中，主要目的是複雜環境下進行實驗，實驗戰機的適應能力，複雜電磁波環境下的承受能力。然而根據相關媒體的報道稱，這兩架蘇-57戰機並沒有長待，隨後幾天就飛回國內。根據俄羅斯國防部分認為，戰機得到了檢驗，預計2019年能夠交付使用，此次俄國防部確認訂單，預計將能夠按時交付，經過6年多的試飛，也該是服役的時候了。

然而俄羅斯空軍對其並不滿意，因為有專家認為，俄羅斯五代機同中美的五代機有著不小的差距，設計上就已經落後。另外還指出，對比殲-20、F-35和F-22等先進的五代機，蘇-57在隱身能力上遠遠落後，另外機體發動機和進氣道部分設計同蘇-35等四代機基本相同，可能導致內置彈倉太過狹小，狹小意味著不能攜帶大量導彈，更不能攜帶射程更遠的導彈，甚至還有可能出現導彈外掛的尷尬局面。

事實上，在此前就已經有俄專家稱，蘇-57的設計基本就是蘇-27的拍扁版，並沒有像F-22和殲20那樣採用彈倉內置和稜角處理。具體作戰能力到低如何一直備受猜測，另外座艙蓋也是一大吐槽點，中美均用了一體化座艙，俄羅斯卻還是分段式座艙，非常不利於戰機的隱身，此前曝光的蘇-57模擬座艙更沒有一點科技感，依然是儀錶盤滿滿的感覺，相比中美的一體化顯示屏，差距還是顯而易見的，造成戰機無法快速服役和設計落後的原因，還是因為錢的問題。

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