貼心度滿分！「智能公路」在美首測，提供實時路況還能叫救護車

科羅拉多州即將在285號公路的危險路段上測試這種布滿感測器的新型路面情況。

這被稱為「智能公路」：高速公路上安裝了感測器，這些感測器可以監測車輛的磨損和「感覺」，就像觸控板上的手指一樣。這些感測器與互聯網相連，可以提醒駕駛者注意交通堵塞，並在事故發生時自動呼救。

這個新設計今年夏天要在科羅拉多州測試。

美國交通部(state Department of Transportation)將開始在美國進行智能公路技術的首次測試，測試地點位於丹佛西南80英里處，沿美國285號高速公路延伸半英里。

在為期5年的測試中，現有的路面將被工廠生產的混凝土板所覆蓋，具有wi-fi連接和作為壓力感測器的光纖電纜。

蒂姆·西爾維斯特(Tim Sylvester)是密蘇里州堪薩斯城綜合道路公司(Integrated Roadways)的首席執行官，該公司正在提供連鎖「智能路面」板。他說，這項技術將極大地提高駕車者的安全性。

他說:「如果你開車離開了馬路，智能道路可以檢測出事故發生的時間和地點，並自動向緊急救援服務發出警報。」

「這將迅速縮短人們獲得幫助的時間。」

智能公路還可以連接駕駛者的手機，提供交通和道路危險的實時警報。

(這類信息現在可以通過Waze等應用程序獲取，但這需要駕車者提供相關信息。)

「智能公路可以做出這種決定，並將信息直接發送到車輛上，」彼得·科津斯基(Peter Kozinski)告訴過《丹佛郵報》(the Denver Post)，他是該部門研發導向的道路部門的負責人。

「數據是新的交通工具。」

如果這一切聽起來不錯，那麼這項技術也難免有懷疑者。

美國馬里蘭大學土木與環境工程教授Charles Schwartz稱，這項技術「對於這些偏遠的農村地區來說，有很大的潛力，那裡的事故發生率是平均水平的許多倍。」

但他懷疑可靠性。他說:「如果其中一個面板中的電纜突然斷裂，會發生什麼?這會影響整個網路嗎?」

然後是成本問題。

綜合道路公司估計，智能公路每車道、每英里的造價約為400萬美元，是常規道路的兩倍。

Schwartz認為這可能是一個絆腳石。

他說:「通過高速公路網路來大規模推廣，成本將會很高，因此這項技術將必須證明，它能真的有重大意義，以保證那種投資得到批准。」

但Schwartz說，出售交通信息有助於支付更高的成本。

他表示:「如果你仔細想想，在特定地點你應該開展何種業務，就會發覺這很大程度上取決於交通狀況。」

「這是有價值的信息，通過利用它來創造收入，我們可以為全國交通網路的擴張提供資金。」

目前，Schwartz對新道路技術的測試感到鼓舞。

他表示:「過去，高速公路行業一直以不願在新事物上押注而聞名。」

「所以我認為這是一件好事，科羅拉多州說道:『是的，讓我們看看這項技術能做什麼。也許它能幫助我們解決一些問題。』」

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