俗話說一帆風順，順水行舟，但航母放飛戰鬥機為什麼偏要逆風呢？

原標題：俗話說一帆風順，順水行舟，但航母放飛戰鬥機為什麼偏要逆風呢？

正在起飛的美國艦載機

一般來說的船隻航行，我們中國俗話里往往會用一帆風順，順水行舟來形容航行順利。而反過來逆風行船之類，那就不是什麼好話了。不過如果你仔細觀察航空母艦在起飛戰鬥機的時候，卻往往是逆風起飛，這又是為了什麼呢？

原來，這就要從飛機的起飛原理說起了。現在我們知道，固定翼飛機起飛主要依靠飛機在運動中產生的升力，而這個升力是怎麼產生的呢？是由於氣流經過機翼產生的上下壓力差產生的。

再大的航母也比不了陸地機場

而氣流流過機翼的速度越快，產生的升力就越大，當達到一定程度，或者說飛機產生的升力大于飛機自身的重量，飛機就能飛起來翱翔藍天了。

不過對於戰鬥機而言，在陸地起飛往往需要數千米的飛行跑道，但是這在海面上根本不現實，畢竟現在最大的航母也才300多米長，至於更小的就不用說了，不到200米有的是。

正在起飛的"陣風"戰鬥機

所以，面對航空母艦極短的起飛距離，人們不得不另想辦法。後來發現，縮短起飛距離的最好辦法就是提高飛機和空氣的相對速度，而提高相對速度最關鍵因素就是甲板風速。

說到甲板風速，這對一般人來說可能是一個陌生的軍事術語。簡單地說，它就是航空母艦逆風航行時風速和航速之和。當航空母艦全速逆風航行時，戰鬥機起飛時和空氣的相對速度相當於戰鬥機自身飛行速度與甲板風速之和。

最新的艦載機對風速已經要求不高

換句話說，這個逆風風速越大，其實對艦載機起飛越有利。當然啦，隨著現代航空母艦彈射器功率越來越大，技術越來越進步。艦載機起飛對風速的依賴也越來越小。但是在實際操作當中，只要是條件允許，航空母艦一般還是會選擇逆風起飛，畢竟在複雜多變的海上，多一份保險總是沒錯的。

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