阿波龍量產，李彥宏吹的牛實現了，而沒有它的無人駕駛始終不完美

7月4日在科技界可以說是一個大日子，百度AI大會如期舉行，在大會上，李彥宏宣布，「阿波龍」無人車正式量產，從接過來的視頻我們可以看到，阿波龍實現了100台的量產，已經發往各地了，如北京、廣州、雄安、日本等地，日本主要用阿波龍來做對接用，如核電站內部人員的接駁、京東高齡化社區的接送。

發布會上，李彥宏還調侃了一下自己，說這個是去年他吹的一個「牛」。目前，在無人駕駛方面，百度可以說走在了世界的前列，這和百度的投入和研究是分不開的，雖然目前只有100部，但是這卻是科技的一大步，以後出門不用駕駛的時代已經不遠了。而目前還需要等5G的到來，沒有5G的無人駕駛始終不完美。

眾所周知，無人駕駛車可以感知周邊的情況，那麼這個是如何感知的呢？這個就需要到車載感測器了，車載感測器可以感應周圍的環境，然後進行處理，有了5G的支持，車載感測器才能發揮最大的作用。

無人駕駛的到來，有望解決城市的交通擁擠的情況，到時候所有的汽車都是電腦控制，而不是人腦，而電腦會安排一個合理的路線，誰先走，誰後走，都安排得井井有條，這也就不不會出現擁堵了。然而這個就需要有一個完善的車聯網系統，這個必須是聯網了，而且需要較低的網路延遲，雖然現在4G網路速度也算快，但是延遲還是比較高，而5G的到來，速度更快，在延遲方面將會得到解決，使得無人駕駛井然有序。

而目前5G的國際標準也出來了，國內各大運營商也在不同的地方進行試點，預計2020年將會正式商用，屆時李彥宏的無人駕駛車將會更加完善，而2020年離現在也就一年半的時間，因此可以說成熟的無人駕駛離我們很近了。

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