28.5萬起？雷克薩斯ES預售價公布，5系、E級要降價了！

現在常常能看到一些汽車文章的評論板塊，出現了一種新的調侃形式，小編稱之為「膨脹體」。比如某豪華品牌的新車資訊，網友就會評論「我膨脹了，連XX品牌的文章也敢點進來看了」類似這樣的小段子。

的確，雖然在降稅後進口豪車的售價有了不同程度的下降，但是動輒上百萬的價格，讓進口豪車依舊與老百姓們無緣。但也不是所有的進口豪車都那麼高不可攀，花著和同級合資品牌類似甚至更低的價，也能擁有配置和舒適性都很出色的進口豪華品牌轎車，這樣的例子不知道屏幕前的你會首先想到誰？小編腦海中首先蹦出來的是大家都很熟悉的進口豪華轎車——雷克薩斯ES，這款車也馬上要在7月迎來換代上市，今天就和大家來聊聊它。

可能你也和小編想一塊兒去了，的確，雷克薩斯ES真的就是那麼一款價格相對不太貴，但是同級豪華車該有的卻一點都不少，甚至更出色。目前市場上在售的雷克薩斯ES是2016年推出的代號為XV60版本的中期改款，紡錘型的前臉和柔美舒展的線條，讓更多的人愛上了ES。更重要的是，下探到30萬以內的起始售價，也讓更多原本打算購買非豪華品牌的消費者，轉而成為了雷克薩斯ES的車主。所以也不奇怪，為什麼路上的ES越來越多了，它也成為了雷克薩斯在中國市場的銷量擔當。

在今年4月的北京車展上，全新一代雷克薩斯ES完成了全球首發，更激進的外形設計以及對豪華更高的追求，使其再次圈了一大波粉絲，包括身為德系粉的小編。很多朋友都一直在期待它的上市，好了，這樣的等待很快就要結束了，因為這個月它就要正式上市了。

全新一代雷克薩斯ES基於雷克薩斯GA-K平台打造而成，無論是在外形設計，還是動力系統以及主被動安全配置方面都有了全面的革新。給人印象最深的，毫無疑問就是雷克薩斯ES的外形了，不但採用雷克薩斯家族的紡錘式中網設計，而且還首次運用了縱向的輻條設計，給人強烈的視覺衝擊感。閃電造型的大燈，相比現款更為犀利，設計也更像雷克薩斯的家族旗艦——LS，顯得很有面子。

在車身的側面造型上，我們可以看到很多現款ES的痕迹，通過採用更鋒利的腰線設計，使全新一代ES有了更多年輕運動的氣質，相信會吸引不少年輕用戶的喜愛。以下是現款ES和新款ES的「三圍」對比，可以看到新款ES比現款更大，也顯得更有氣勢。

在尾部的設計上，新款ES相比現款ES給人最大的印象就是，變得更年輕了。鋒利的尾部線條，更立體的輪廓，毫不誇張地說，是顛覆了雷克薩斯原本在我們心中的樣子。全新樣式的「L形」尾燈燈帶，和整體鋒利的尾部線條相得益彰。

聊完了具有劃時代意義的激進外形，雷克薩斯最擅長的內飾也有很多亮點。首先是全新設計的中控台，層次更為分明。更大尺寸的中央顯示屏被立在了中控台上，相比現款車型更具科技感。音響肯定不會差，依舊是雷克薩斯御用的Mark Levinson品牌，但是實際效果怎麼樣，還是得親自體驗感受一番。

動力方面，在國內上市的全新一代ES共有3款動力版本，分別是2.5L混合動力（車尾代號300h）、2.5L自然吸氣+8AT（車尾代號260）、2.0L自然吸氣+6AT（車尾代號200）。在懸架系統方面，配備的是多連桿獨立懸掛。在主被動安全配置方面，全新ES配備了帶有行人探測的預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、ACC自適應巡航系統和AHS兩段式遠光自動控制系統。

同時，為了使駕乘體驗更為靜謐，雷克薩斯還為全新一代ES配備了Hybrid Acoustics技術、前後雙層靜音玻璃、降噪輪圈、全封閉底盤、降噪雨刷等配置，可以說雷克薩斯對於安靜的追求已經達到了「變態」的程度。

說完了產品力，我們再來聊聊它的市場前瞻。據此前雷克薩斯公布的28.5萬-47.4萬元的預售價來看，全新一代ES的誘惑力可是相當大。想想28.5萬的起售價會吸引到哪些人呢？首先，原本打算花25萬左右買高配凱美瑞或者雅閣的朋友，加個兩三萬買一款原裝進口的豪華品牌轎車，何樂而不為呢？

再就是購車預算在30萬左右，想要購買豪華品牌轎車的消費者。原本只能買C級和3系之流，但是豪華氛圍和舒適性相比ES有一定距離。全新一代ES的到來，也勢必會將原本這部分潛在消費者吸引過來。

然後就是對汽車品質和豪華感有著較高要求的朋友，或者鍾愛雷克薩斯品牌的朋友，相信對於全新一代ES也難以把持住。

寫在最後

說了那麼多，小編我硬是把自己給說動心了。但是一想到銀行卡的餘額，恩，我還是老老實實買個模型過過癮吧。開個玩笑，不過話說回來，全新一代雷克薩斯ES光憑它的預售價就很值得期待了，小編預計實際售價應該還會比預售價稍稍低個一丟丟。哎，啥也不說了，努力搬磚爭取早日開上它吧。

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