買菜車上這些配置竟然來自賽車，快看看你車上有沒有

說起F1賽車大家肯定都熱血沸騰，大咖要說其實我們家用車上的好多配置都來源於F1賽車，大家肯定會覺得驚訝！在日常家用車身上有許多技術都是從賽車引入的，像我們最為熟悉的多功能方向盤就是一個典型的例子。這些技術在家用車上的運用，極大的方便了我們的用車生活，下面大咖帶大家具體來看看。

空氣懸掛

在許多高端車型上，空氣懸掛是一個常見的配置。其實它最早是來源於F1賽車中的威廉姆斯車隊，後來慢慢的運用到了家用車上。搭載空氣懸掛的車輛，高速過彎時，外側車輪的空氣彈簧和減震器就會自動變硬，以減小車身的側傾，在緊急制動時電子模塊也會對前輪的彈簧和減震器硬度進行加強以減小車身的慣性前傾。

牽引力控制

牽引力控制系統也是最早在F1賽車上運用的技術，它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。大家在遇到路面濕滑時能夠明顯感受到其作用，能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾。

能量回收

說起能量回收系統，可能較多的會出現在新能源汽車上，F1賽車上的KERS就是一種能量回收系統。家用車裡的制動能量回收系統，原理是駕駛員鬆開油門或者踩下制動時，通過發電機的控制單元將滑動以及減速時的動能轉化為電能並加以儲存。家用車有了能量回收系統，能夠有效的利用能源。

多功能方向盤

如今多功能方向盤早已普及到了眾多不同價位的車型，最早這項配置出現在F1賽車的方向盤上。多功能方向盤是指在方向盤兩側或者下方設置一些功能鍵，包括音響控制、車載電話等等，還有的將定速巡航鍵也設置在方向盤上。有了多功能方向盤，可以讓駕駛者更加輕鬆便利，享受駕乘的樂趣。

渦輪增壓發動機

在上世紀70年代，英國銀石賽道上雷諾發布了新賽車RS01，是第一台渦輪增壓的F1車型。此後渦輪增壓技術被運用到了普通家用車上，相比自燃吸氣車型，渦輪增壓車型能夠以更小的排量爆發出更強的動力。如今小排量渦輪增壓車型已經是汽車發展的趨勢。

上面大咖提到的這些技術配置都是來源於F1賽車，如今在普通家用車上遍地開花。這些技術配置可以說推動了汽車的發展，更是方便了我們的生活。以後還有哪些賽車技術將運用在家用車身上，大家不妨猜一猜。

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