這款直升機我國花兩千萬從蘇引進了3架 本想仿製可惜實力不濟

近日，適逢高考填志願，中國陸軍航空兵學院發布了宣傳片。在宣傳短片中，我們在畫面里看到了，陸航學院里停放的米-6直升機。

鏡頭畫面一閃而過，但我們還能看得出這架直升機的與眾不同！畢竟，米-6可是當時世界上最大的直升機！

這組圖集里的這架米-6是如今在航空博物館展出的，三架中的之一。而航博的這架米-6，狀況並不太好，近乎是談不上保養的風吹日晒了。圖中的是，通過機體破損的機窗，拍攝的內部機艙。

米-6直升機有多大？最大內部載荷達12噸，從機艙里開出輛小解放，這都不是事兒。

關於米-6的引進，我國在60年代就有計劃，從蘇聯訂購5架。但在合同的具體落實中因為一些問題，引進中止。而後，從引進國外先進技術、機型，加快中國直升機研製設計工作的考慮，在1970年重啟了談判。

計劃引進3架米-6作為參考，最終在1970年的12月19日，中國機械進出口總公司與蘇聯航空出口公司簽訂了向蘇聯訂購3架運輸空降、救護型直升機的合同。

關於具體細節方面，從《中國飛機》一書上的介紹來看，合同總金額為6318209盧布。這批訂貨除了3架米-6直升機外，還還同時訂購了4台發動機，旋翼3套以及其他備份器材。總耗資人民幣20388375元，單價6796125元。

為了保證米-6直升機交付後正常使用，蘇方承擔交貨後13年內零部件供應。在交付6個月內，蘇方還自費派遣4名技術人員來華進行技術服務。

至於米-6的參考仿製，書中介紹時說，由於仿製有一定難度，這3架米-6後由空軍派人驗收，移交給了後來的陸航使用。目前，我們看到退役後米-6，一架停在了陸航學院，一架在航博。

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