現代收購FCA，官方闢謠，竟然另有用意

現代收購FCA，官方闢謠，竟然另有用意

最近的一份報告顯示，現代汽車正在嘗試收購FCA可，即嘗試收購菲亞特克萊斯勒汽車集團。

韓國汽車製造商，正式聲稱 事實並非如此。現代汽車美國公司發言人邁克爾 斯圖爾特告訴記者，這個謠言毫無根據。

不過，這個闢謠是別有用心

因為經營等原因，FCA一度被傳出要被中國品牌收購，也許是中國汽車影響力問題，交易並沒有取得實質性進展。FCA的股價也是一路波動，截至撰寫本文時，FCA股票的交易價格為18.89美元。

併購是很有可能出現的，有多家公司早就盯上了FCA。不過，現代公司希望FCA的股價，在他們出價前儘可能下跌。2017年7月3日，FCA股價為11.07美元，接連的收購大軍，不斷鼓舞了FCA的股價闢謠聲明一出，造成FCA無人願意接手的假象，股價應聲下跌，現代的目的達到了。

據「亞洲時報」的報道，該計劃正在進行中。且現代汽車製造商希望在明年FCA的老闆塞爾吉奧·馬爾基翁內（Sergio Marchionne）退出FCA領導層之前完成收購。

塞爾吉奧·馬爾基翁內一直公開表示，他相信大型汽車製造商需要合作、共享，公司一直在浪費資金去尋求類似技術的開發，合作的目標一直是通用汽車公司，但通用並沒有給他們實質性的幫助。

還有一些報道稱，在2017年，現代和FCA正在探索合作。不過，兩家公司的官員都否認了這些謠言，公司內部的技術合作夥伴卻依舊保持開放態度，他們願意分享未來變速箱和新能源技術的發展。

如果現代和FCA合併，新公司將成為全球最大的汽車製造商，每年交付約1,150萬輛汽車。兩家公司也將從這種合作夥伴關係中獲益。

現代汽車擁有擴大市場的機會，特別是在北美和歐洲。這家韓國公司也試圖通過其Genesis品牌進軍奢侈品市場，通過瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的關係，會為Genesis建立一個全新的進軍路線提供另一條途徑。

FCA則將能夠得到他們非常急需的新平台，來全方位提高現有車型，並加快車型換代速度，也可以更好地進入亞洲地區。

塞爾吉奧·馬爾基翁是對的，現在的汽車公司需要聯盟，雷諾日產的聯盟，讓他們的產品以肉眼可見的速度在進步，並成為全球第二大汽車製造商。也只有這樣，這些全球範圍的二線品牌，才可以對抗全球第一、第三的大眾、豐田等一線品牌。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！