李彥宏調侃「造車和造PPT不一樣」，Apollo自動駕駛巴士如期量產

2018年7月4日，百度在北京國家會議中心召開了"2018百度AI開發者大會",這是百度舉辦的第二屆AI開發者大會，本屆大會上，沒有過多的鋪墊，百度董事長李彥宏在大會開始就直奔主題，第一個話題就談到了Apollo自動駕駛。

宣傳片

說到Apollo的話題，李彥宏先說了第一屆開發者大會時候，在五環路乘坐無人駕駛汽車被罰的經歷，調侃「造車和造PPT不一樣，造車經常會延遲交付」。在現場展示的宣傳片中，我們看到了百度與金龍客車一起研發的自動駕駛汽車在廈門、北京、雄安新區等各地實際場景使用的畫面。

自動駕駛巴士量產下線

展示過宣傳片之後，李彥宏現場連線廈門金龍客車公司董事長謝思瑜，直播搭載了Apollo系統的全球第一款L4級別自動駕駛巴士量產下線。通過謝董介紹，得知這款車型適用於廠區、景區等場景，並且量產車即將發往北京、雄安、平潭、廣州、深圳、日本東京等地開展商業化運營。

自動駕駛貨車

李彥宏宣布，除了自動駕駛巴士，百度還將推出一款名叫「新石器」的自動駕駛貨車。小編有幸在剛剛結束的CES ASIA上看到了這款自動駕駛貨車，造型有點呆萌的感覺，並不像人們想的一樣貨車就要冷冰冰的感覺。

李彥宏表示，過去的100年時間，汽車從1000多個零件，發展到了3萬個左右的零件，而接下來的時代，包括Apollo在內的自動駕駛汽車，並沒有增加汽車的零件，反而減少了像方向盤、駕駛位一類一類的硬體配件，在軟體層面複雜度在迅速提升。經過了一年的發展，Apollo開放平台由1.0時代的3萬5千行代碼，發展到Apollo3.0 已經漲了6倍到了22萬行代碼，所以自動駕駛汽車的進步，主要體現在軟體層面。

李彥宏先生表示，自動駕駛已經實現了從0到1，未來必然會實現從1到百、千、萬，會在各個場景實現落地應用，比如在果園裡變成摘水果車、在公園裡變成掃地車、在農田裡變成插秧車...在各種各樣我們想到和想不到的場景，由開發者逐步的定義、完成，我們一起期待那一天的快速到來。

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