上市賣15萬不輸凌渡，如今價格狂跌，10.89萬遠超思域和卡羅拉！

在國內的緊湊型轎車市場，豐田卡羅拉、大眾朗逸、寶來、捷達、高爾夫、凌渡、日產軒逸、本田思域等等車型可以算是其中的典範，而且從它們的市場表現來看，其銷量和口碑都可以說是贏得了比較廣泛的消費者認可的。不過，不知道大家有沒有發現，其實熱銷的很多車款都還是非常典型的A級車，像卡羅拉、朗逸、軒逸、英朗這種，而在這一級別其實也還有一些尺寸比較越級的產品存在，也就是我們所常說的A+級轎車。那A+級轎車有哪些呢？其實也就在我們的身邊，比如說大眾凌渡、本田思域、現代名圖以及今天我們要介紹的別克威朗等等。眾所周知，別克這個品牌其實比較擅長玩"狸貓換太子"的把戲，如果要說大一點其實也就是通用愛這麼玩，像目前我們所知道的車型有，英朗就是老凱越換殼，而威朗則是老英朗換殼，同樣更上一個級別的君威其實也是通用在歐洲的品牌歐寶英速亞的換標，所以啊，通用其實才是把"換殼"這一概念玩得出神入化的車企，這點恐怕大眾也得向它學習了。

而說到今天的話題A+級轎車，其實別克威朗剛上市那會營銷和宣傳做的都還是挺不錯的，由於出身上汽通用，又有別克的子彈頭車標加持，一時間很多人當初都還挺關注威朗這款車。不過，當一聽到價格後，很多人就啞火了，因為當時威朗的價格起步就需要14.49萬，這對於很多喜歡這款車的人來說確實就有些高了。所以也有人說：當初威朗如果不是價格那麼高，那自己肯定不會買速騰的，到現在威朗價格下來了，終端只需要10.89萬就能入手，才知道自己真的後悔買了速騰，不僅要擔心斷軸的危險還要面臨燒機油的可能，真的是悔死了。所以啊，上市賣15萬不想買，比思域凌渡有檔次，現跌破11萬，才知道後悔買了速騰，真是世事難料啊。

作為一款A+級轎車，現在威朗的終端售價已經來到了10.89-16.09萬元，完全處在了一個緊湊型入門級轎車的區間，像卡羅拉目前的售價也是10.78-17.58萬元，思域也是11.59-16.99萬元，都幾乎還要比威朗高一點，所以現在來看威朗的價格還是挺能讓人接受的，10.89萬起的價格已經遠超思域和卡羅拉，這麼來看還算比較值得入手。另外，別克的用料和做工其實歷來也都還不錯，在威朗上面體現的比較到位，整體看來也是比同級的凌渡要顯檔次，遠超思域卡羅拉，不信大家可以去實際地對比和體驗一下。

必須要承認的是，威朗的顏值在別克車型中還是挺高的，外形設計雖然和英朗有很多接近的地方，但整體風格還是要略成熟一些。中網造型比較低矮狹長，也使得車頭有更寬的視覺效果。輪圈設計簡潔低調，不是那種花哨的風格，更適合稍成熟的消費者。總體來說的話也還是一款比較大氣的車型，因此其實它還挺耐看的。而在車身尺寸方面，威朗三廂的長寬高也是分別為4718×1802×1471（mm），軸距為2700mm。在和福克斯、408、明銳等車型的對比當中，它的各項數據也均在主流水平之上，軸距也是僅次於標緻408，但408太老所以在這師哥也就不過多推薦了。

來到車內，威朗的內飾沿用了別克家族的設計風格，環繞式的造型看起來有些豪華感。中控台設計比較簡潔，用料和做工在同級車裡也算是非常不錯的，內飾大面積採用搪塑工藝，在中控下方、方向盤、門把手、擋把等處還有鍍鉻裝飾點綴，所以整體的質感和手感都還不錯。至於配置，20T車型（1.5T）標配了LED日間行車燈、遠近光一體式大燈、ESP車身穩定系統、6安全氣囊、一鍵式電動防夾天窗、TPMS智能胎壓監測系統、上坡輔助、倒車雷達以及無骨雨刷等主流配置。此外，20T頂配車型也還配備了座椅加熱、帶預碰撞功能和限速功能的定速巡航，全景天窗以及安吉星，整體配置即便放在今天和思域這樣的車型對比也是要高於市場同級別車型，因此，配備了這些科技配置的威朗，在終端價格已經下探至16萬左右的情況下，已經完全可以跟中型車競爭，而向下也可以搶緊湊型車的市場，真可以說是面面俱到，這個時候買我認為是值得入手的。

此外在空間表現上威朗也並不差，師哥身高180cm，坐進前排頭部還有一拳的餘量，後排頭部空間也還有四指，腿部空間也有兩拳一指左右，因此在同級車裡算是非常不錯的空間表現。　至於儲物空間，威朗的儲物格也是該有的都有，整體表現讓人滿意。後備廂方面，在後排座椅沒有放倒的情況下，它的容積為460L，表現一般。不過在實際體驗中，威朗的表現還是非常不錯的。另外，它的後排座椅支持比例放倒，可進一步擴展空間，這點也還是挺方便的。

除此之外，威朗也是搭載了1.5L（15S車型）和1.5T（20T車型）兩款發動機，其中20T車型採用了和昂科威20T一樣的動力系統，1.5T渦輪增壓發動機同樣為缸內直噴，最大功率169馬力（124千瓦），最大扭矩250牛·米，數據在同級別屬於中上等水平，傳動匹配的也是一款7速乾式雙離合變速箱。對於威朗，師哥的建議還是盡量選擇1.5T車型，畢竟相比15S（1.5L）車型，1.5T的動力儲備要好很多，也更符合標杆緊湊型車該有的動力水平。至於變速箱部分，7擋乾式雙離合變速箱大多數時候的表現還是合格的，開起來它會積極升擋，試圖幫助你降低油耗，提高燃油經濟性。不過實測的百公里油耗也確實並不低，大概在9L左右，算是很一般的水平了，這點需要能夠接受。

總之，對於一般家用的人來說，如今終端有著4萬左右優惠的威朗可以說是比較適合購買的，不同於思域凌渡，威朗給人的感覺更上檔次也更居家，論長相的話也絕對可以說是能靠"臉"吃飯的車型之一，更關鍵的是威朗還有著中型車的高級感，所以相信我，現在這個價格威朗真挺值得入手的。當然，前提也是你需要的確實是一台比較上檔次、注重家用、成熟穩重的這麼一款車，反之，那就去買凌渡、思域或者是速騰吧，畢竟它們在某些方面的可玩性更高，潛力也會更大。好了，能幫你們的也就這些了，下方評論區留言吧，說出你的意見和看法，大家交流探討一下。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！

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