選車3＋2：綜合優惠7-8萬 奧迪A4L優缺點分析

[資訊-牛車網]

提起奧迪A4L，很多人的印象還停留在前兩年銷量上吊打賓士C和寶馬3系的時候，但當你真正看換代後的奧迪A4L後，銷量甚至已經連續兩個月被賓士寶馬超越，如今的奧迪只能通過打價格戰才能維持銷量。

在一個凱迪拉克銷售的嘴裡聽到，現在人們經濟水平提高了，對車輛的認知也比以前有了很大的改變，曾經穩重大氣的奧迪不再能很好滿足國人的面子觀念。越來越多的消費者偏向選擇更加個性化，更加適合自己的車。我認為原因也不僅僅如此，除此之外奧迪A4L本身又有哪些優缺點呢？經過實際的感受和試駕，本人分析如下：

優點：

1.外觀時尚大氣

奧迪一直是中國官車，可能也是因為這點，奧迪A4L相比同級C 級和寶馬3系在外觀上都要更加沉穩低調，沒有賓士那麼高端奢華，比寶馬又更低調內斂，這就是奧迪的定位優勢。

整個車身看過來奧迪A4L給我的感覺就是一個詞：板正。哪兒哪兒都是特別平整，沒有一點太過吸睛或者硬傷，奧迪就是這樣，處處穩紮穩打，平淡中又透出一些時尚氣息，細節處的點綴也能讓車年輕幾歲，口味上更是賀年強人一些。

而且奧迪一直被人稱為燈廠，這點確實毋庸置疑，奧迪A4L的前大燈除最低配以外，全部都是LED大燈，點亮後效果十分驚艷，後尾燈則全系標配LED。在外觀的設計打造上A4L能夠準確迎合消費者的審美和需求。

2.選裝空間大

處處提供選裝一直都是奧迪品牌的特點，不論大燈，還是座椅，還是音響，等等等等，全都能提供選裝，買台低配車，全選裝下來比高配的配置還要高。

六月底我特意去奧迪店裡了解了一下，A4L性價比最高的配置車型是2.0T低功率時尚版，屬於2.0排量的次低配，和最低配比起來多了液晶儀錶盤，皮質座椅，全景天窗以及自動空調，輪圈尺寸更大了，價格貴了三萬六，我認為花36000買多出來的這些配置還是比較划算的，畢竟有了這些之後車內的逼格一下就提升了一個檔次。當然，買低配也可以選裝，以上這些配置全部都可以選裝，用戶完全可以根據自身實際需求選擇這些配置。我本人對座椅加熱有硬性要求，恰恰奧迪可以選裝方向盤和座椅加熱，價格不到三千塊錢，說句實話，我是太喜歡奧迪的選裝了。

3.價格優惠大

作為和3系，C級競爭的車型，奧迪一直都有著比較大的價格優勢，在這一代的A4上價格優惠更大，上周我在4S店裡詢到的價格是優惠76000元，指導價34.29萬的2.0T時尚型實際報價在26.69萬，相當於打7.8折。

同樣價位的寶馬3系價格也只能達到28萬元以上，賓士C級優惠更少，同價位車型優惠完也在31萬元左右。

相比之下奧迪在價格方面確實做的比較下本兒的，但反觀寶馬3系，雖然優惠還不算少，但畢竟是周期末端產品，很多配置和技術也相對落後了一些，所以新一代的奧迪A4L競爭力還是不錯的。

缺點：

1.駕駛感受及舒適性欠缺

要說駕駛感受首先要說的就是奧迪的方向盤，可能也是取向偏舒適，但坦言奧迪A6L還有A4L方向盤是我開過的車裡手感最輕的，感覺就像是在開船，根本沒有運動性可嚴了，無論什麼模式下，A4L的方向盤都是輕飄飄的，指向非常不清晰，再加上整體底盤和懸掛調教也是偏向商務的，總之整台車開起來給人的感覺就僅僅是一台工具車，沒有任何駕駛樂趣可言。

要說乘坐，A4L的空間非常充足，尤其後排腿部空間，也是加長的幫助，後排坐著甚至可以蹺二郎腿，完全能跟邁騰的後排空間媲美，但美中不足的是座椅厚度不夠，而且填充比較硬，典型的德系車風格，長時間乘坐可能比較容易產生疲勞感。後排中部高高聳立的地台也意味著後排中間乘客長時間乘坐會是一種煎熬。

2.車內儲物空間少

和寬敞的乘坐空間比起來，奧迪A4L的車內儲物空間可謂是捉禁見肘，很多人喜歡A4L的「飛機」中控區，平坦又科幻，但這樣的中控設計最直接的弊端就是儲物空間匱乏。

首先，中空檔把前方只有兩個水杯槽，平常放瓶水，再放個鑰匙，手機就沒地方放了。中央扶手下儲物空間也不大，而且深度也不夠，放個男士錢包還行，再想放點雜物門兒也沒有。其次，門板的儲物空間也很狹窄，同時由於門把手的設計擋住了下方的儲物格，所以門板上只能塞一些小的物品，高點的水瓶也是放不進去的。

正可謂美觀與功能性往往是不能同時兼備的，奧迪A4L車內的科技風設計也是犧牲了不少的日常儲物空間。

總結：作為國內賣得最好的豪華品牌之一，奧迪一直都是以沉穩又帶有滿滿的科技范展現在人們面前的，但無可避免的出自大眾旗下，自身品牌價值相對賓士寶馬還是略有差距。但好在價格優惠大，各方面設計也比較均衡，這也是A4L能與兩外兩家產品競爭的最大發力點了。

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