新款凱美瑞唯一的對手，空間更大，配置更高，售價16萬起

自從去年11月份豐田推出全新凱美瑞以後，中型車的市場似乎就都在向全新凱美瑞看齊了，由於是三大日系家族中首個改款車型，所以售價也一直沒有優惠，畢竟就當是來講可以說是打遍天下無敵手了。但是作為豐田凱美瑞主要對手的本田雅閣也是從未停止努力，在眾多本田迷的期盼中終於在今年4月份上市。目前本田第十代雅閣可以說是為一個能和第八代凱美瑞一較高下的對手了。

在外觀方面十代雅閣可以說是完全從一個穩重成熟的大叔變成了一個小鮮肉，這讓很多一直以來雅閣的忠實粉絲有點措手不及，不過這樣的設計也確實讓很多原來覺得雅閣太過於保守的年輕人會把它作為一個備選車型放進口袋。前臉部分被粗壯的鍍鉻飾條整個貫穿，一直延伸至大燈上方，中間進氣格柵的全新造型起到了拉低整個車身視覺重心的效果。側面看來十代雅閣明顯用了溜背的造型設計，整個車身更加低趴，和上一代雅閣相比真可謂是大相徑庭。

如果說第九代雅閣的內飾設計是比較有科技感的話，那第十代雅閣的內飾設計應該就屬於比較居家型了。多媒體大屏採用了當下流行的懸浮式設計，除乞丐版車型之外都配備了7英寸或8英寸的多媒體屏幕。中控台上方都採用了皮質包裹，手感柔軟細膩，這裡最值得表揚的還要屬擋把側面與腿接觸的位置也採用了皮質包裹，可見第十代雅閣更注重它的質感和細節的處理。在十代雅閣的尊貴版和旗艦版車型上還配有全景天窗，這可是中國人非常喜歡的一個配置，可見一代本田也是放了大招。

空間表現方面十代雅閣相比它的對手第八代凱美瑞而言可以說是有過之而無不及，雖然車身長度和寬度相對於之前的車型都有所下降，但是相對於第八代凱美瑞來講還是完勝的。雖然該車型採用了溜背的設計風格，但是後排車頂卻是一個凹陷的弧面，為後排乘客留足了頭部空間。儲物空間一直是本田的強項，從中央扶手到門板不管是手機還是錢包統統可以裝得下，後排的中央扶手集成了中間頭枕，打開後有兩個杯架和一個儲物槽，並且都有防滑墊，再一次顯現了本田的細心。後備箱方面官方沒有給出具體的容積參數，但是非常簡潔規整，相對於家用的話還是足夠的。

動力方面十代雅閣汽油版本全系搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，為了更加平順油耗更低傳動方面本田為其匹配了CVT變速箱，其中根據高低功率版本的不同，最大馬力分別為177馬力和194馬力最大扭矩為230牛米和260牛米。要說十代雅閣唯一讓人失望的就是海外版的2.0T版本沒有引進國內市場了，不過就目前國內的汽車市場形勢來看，1.5T的排量似乎更符合國內消費者的口味，畢竟更省油，更具性價比。不要小看這套動力總成，它可以讓這台一噸半的中型車百公里加速只需要7.5秒，油耗更是低至6L。目前來看，十代雅閣可能是目前凱美瑞的唯一對手了。

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