這車因為天氣很少出門，成龍電影中出現過，車牌難看懂

在中東國家，布加迪，法拉利拉法，蘭博基尼SV，賓利和AMG G級對當地人不算什麼陌生"景色"。但是，這些都是現代的汽車，要在當地看見蘭博基尼Countach這樣的經典車，這機會還真的少之又少。主要原因不只是經典車的限量和價格，還因為天氣，讓這台蘭博基尼很少出門。中東天氣炎熱，還經常有沙塵暴，而說實在的，這類80年代的超跑既不耐熱又不可靠。

Countach在國內都叫它"康塔什"或"康塔奇"，由著名設計師馬塞羅·甘迪尼精心設計，於1974-1990年間生產。它和Miura一樣，是蘭博基尼一時的巔峰。12缸引擎是它的驕傲，車高僅有1.07米，低又矮的車身，夾帶著剪刀門設計，是蘭博基尼旗艦超跑的象徵。康塔奇如今的價格攀升很快。

這台車停靠在迪拜某商場的門口，車牌讓很多人看不懂。迪拜的車牌很多車迷都見過，不過看這塊4561車牌似乎不像迪拜的。其實在4的左邊是有"DUBAI"字母的，這種車牌屬於老爺車專用車牌。90年代的車或者更早時期生產的車才會懸掛。相信不少人，包括迪拜當地人都是第一次見過這種車牌。

上世紀80年代，它那張揚的寬體外形，吸引了無數人的眼光，讓人嘖嘖稱嘆，有些人甚至開玩笑說怕它被風吹走。1990年停產之前，它一直雄踞超級跑車的前列，如今來說，它是超跑收藏家車庫中的精品。

中就有它的身影，電影一開場就出現了一台黑色的康塔奇在狂飆。最早的康塔奇配備4.0L V12發動機，馬力375匹，扭矩361牛米。後來被4.75L，375匹，418牛米的LP550S，5.2L，455匹，500牛米的LP500S QV發動機所取代。

，影片一開始，康塔奇與警察相互追逐，康塔奇的戲碼足足有1分多鐘。它的剪刀門給很多人都留下了深刻的印象。康塔奇也是蘭博基尼旗下少有的不以公牛名字命名的車。

它在蘭博基尼車迷心中有著極高的地位，一台完美的康塔奇要有健碩有力的寬大輪眉，大尺寸後擾流版和最原始的操控性。

甘迪尼的大膽促成了康塔奇的出現，也造就了車迷心中蘭博基尼的經典形象。曾經一系列的因素差點打垮這頭來自義大利的狂牛。蘭博基尼不妥協的精神讓它堅強的狂奔下去，康塔奇身上種種的精髓設計也為後續車型奠定了基礎。

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