殲20沒有雨刷器！碰上雨雪天該怎麼辦？答案盡在此處……

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我們都知道，為保證行車安全，汽車前擋風玻璃上都會安裝雨刷器，戰鬥機也不例外。近日，互聯網曝光了殲-20的最新照片，其中一個細節頗為引人注意——殲20沒有安裝雨刷器！那麼，究竟是有意為之還是另有隱情呢？本期《軍聞局》墨江就跟您好好聊聊...

高空作業的

飛機雨刷器

視頻時長：2分39秒

一般來說，像民航機、大型運輸機和直升機都會採用風擋雨刷設計。畢竟雨刷器只適合平面或弧度彎曲很小的風擋玻璃。並且這種飛機速度相對較慢，安裝雨刷器對飛機氣動影響無所謂。所以能省錢就省錢嘍！

運20運輸機雨刷器

一架波音-737起飛前，飛行員正在修正雨刷器

但對現代戰鬥機普遍採用的流線型圓弧狀風擋而言，顯然不太適合安裝雨刷器。最關鍵的是雨刷器這種靠塑料「發家」的設備，難以承受戰機高速飛行時所產生的「壓力」。

不過也有例外，早期的鷂式戰鬥機採用多片式風擋設計，再加上速度較慢，所以裝過雨刷器

所以對於高速飛行的戰鬥機而言，風擋除雪大概用三種辦法：

第一種：噴防雨劑。一般除冰液的成分都是酒精，當酒精跟雨水在一起的時候，會改變水的張力，從而通過戰鬥機較快的速度讓雨水脫離座艙，從而給飛行員良好的視野！

蘇聯的米格-23就是此類戰機的代表！（圖為捷克空軍的米格-23ML）

第二種：熱風吹除系統。該系統安裝在風擋底部，通過是從發動機引來熱空氣，吹上面的水珠，這種設計一般廣泛用於西方國家的第二代戰鬥機，像什麼F-4、F-5之類的。而我國的殲8D戰鬥機，也採用了這種方式！

第三種：塗上厭水塗層。這種塗層本質上是一種高分子材料，利用其對雨水的排斥效果，讓水珠快速的在前擋風玻璃上脫落。像殲-20這種隱身戰機就採用了這種方案。

殲-20的座艙特寫

第四種：電加熱除水。這種裝置技術難度非常低，熟悉汽車的朋友都清楚，一些高端霸氣上檔次的豪車，其使用的雨刷裝置就是電加熱。戰鬥機上的電加熱原理與豪車一樣。都是通過電熱導線來加熱前擋。俄羅斯的蘇35就是這種方式的典型代表！

戰鬥民族就算被電死，也不用中國產的厭水塗層

當然，上述三種情況只針對「正常人」而言，對於一些「不正常人」來說，這些都要另當別論。例如A-10攻擊機的風擋設計就十分奇葩。由於A-10攻擊機在開火的時候，30機炮會噴吐著大量黑煙將整個風擋熏黑。

A-10攻擊機的設計完全是圍繞通用電氣GAU-8七管30毫米機炮而設計的。沒辦法誰叫國會老爺欽定的呢

為保證飛行安全，設計師為該飛機設計了一套複雜的風擋玻璃清洗裝置、按動清洗開關，清洗設備會先向風擋噴射清潔液，然後用熱風和電加熱的方法清除水霧！

還有哪些想了解的戰鬥機細節？

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