這款運輸機，停產前各國紛紛搶購，至今仍是運20的榜樣

說起對岸美國的軍事實力真是無人不知無人不曉，今天我們就來聊聊美國的一款神奇的運輸機C17。

說到這裡很多小夥伴們就會有疑問了，他們覺得比中國的運20和美國的C17大的軍用運輸機多的是，美國的C5，俄羅斯的安124，烏克蘭的安225無論從體積及航程還是載重量來說，都比它們要大。但是我們必須知道一點，運輸機並不是做的越大越好，級別越大的運輸機可以搭載更多的貨物飛行更多的距離，但是飛機太大也會帶來很多問題，他對機場的要求會非常的高，無法部署到最前沿的機場進行物資的裝卸。所以說他們真正使用的頻率並不會很高。

聊到美國的C17，它到底有何過人的本領？按照慣例，軍用運輸機根據使用需求的不同會劃分為兩大類，戰術運輸機和戰略運輸機。而C17成功的把這兩大類運輸機結合在了一起。戰術運輸機在簡易機場簡易跑道的短距起降能力和戰略運輸機要求的大航程大載重量，C17都做到了。

根據官方公布的數據，C17隻需要900米的跑道就可以進行起飛，這遠比很多的戰機要優秀，而且還可以在簡易的土跑道進行緊急的起降工作。它的載重量也很不錯，最大載重量有75噸，其實評論一款運輸機的好壞，還在於它貨艙的尺寸比例，你的貨倉必須夠寬夠高，這樣才能容納越造越大的各種武器，就比如美國的M1A2坦克可以輕輕鬆鬆地塞進C17的「大肚子」裡面。我們國家自己的運輸機運20，在貨艙的比例設計也很合理，也可以輕輕鬆鬆的裝下我國的99改坦克。它的載重量有75噸在同級別的運輸機中是最大的。我國的運20載重量只有66噸，那是因為我們的終極版還沒有到來，運20最終要搭載的是我國最新的渦扇20發動機 ，到時候載重量一定會有很大的提高。C17一共服役了200多架，有很多國家都有裝備，有很多國家都是先購買了幾架以後感覺不錯，又增加購買。連印度也向美國購買了十架這樣的運輸機。在2014年正式停產前，美國國防部還專門封頂購買了223架C17運輸機，可想而知，這款優秀的戰術戰略運輸機有多受歡迎。

我國運20的很多數據與它相比，還略有差距，但是我們要知道這是我國研製的第一款大型運輸機，第一次研製就取得了如此大的成就。相信經過我們的不懈努力，還會有更多更優秀的飛機被製造出來，到那個時候也許我們的運輸機就是世界第一！

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