俄羅斯此戰機「因禍得福」，表演時意外墜毀，但卻接到幾百架訂單

國際航展大家都知道，就是每年都會在世界各地舉行的大型航空產品展示會！這個展會說白了，也就是世界各國軍火商兜售「武器」的好機會。所以每次在航展上都會有各類型的戰機飛行表演，目的也是為了向買家展現其戰機的優異性能，飛行員因此也會做出一些精彩，但很危險的動作，充分展現出戰機的極限性能，藉此博取眼球。當然，這樣做也免不了要出現事故，比如墜機...

多數人都認為，如果戰機在航展上表演時出現墜機事故，那必然時壞事，輕則機毀人亡，給參展方帶來損失；重則在世界各國的買家面前丟人，失去大筆訂單。但有一次表演中的墜機事故，卻如「塞翁失馬焉知非福」，給參展方帶來了好運。比如在1999年6月的第43屆巴黎航展上，俄羅斯的蘇-30戰機就憑藉著墜機事故，從而成功吸引了世界各國買家的眼球，並因此獲得大量的訂單。

當年參加航展的蘇-30戰機，因飛行員操作判斷失誤，做俯衝動作拉起時離地太近，所以戰機尾部擦地著火，最終導致墜機事故...按照正常思路理解，俄羅斯這款蘇-30戰機當眾出醜，口碑應該差到了極點，但各國軍事專家對此卻另有看法。特別是美軍專家，他們甚至會羨慕蘇-30這種「超優」的性能，這到底是怎麼回事呢？接下來，我們就仔細分析一下此次蘇-30墜機的小細節。

首先我們來說說戰機向地面表演俯衝動作的難度。一般情況下，戰機在高速向下俯衝時，都會提前減速，以免離地太近的時候無法控制距離墜地。而這架蘇-30的飛行員卻偏偏不減速，直接從高空全速沖向地面，試問，如果對戰機性能沒有自信，哪個飛行員敢做出如此危險的動作？當然，距離地面很近時，要突然做出減速和抬頭拉升動作，這個距離要把握的非常準確才行，但這次蘇-30的飛行員卻搞砸了。

客觀上說，這並不是戰機的問題，而是飛行員操作技術的事。當這架蘇-30抬頭拉升的時候，機尾已經與地面擦出了火花，如果是其它戰機，在這種情況下多半都會直接墜地爆炸，但這架蘇-30卻能硬生生的拉升起來，雖然搖搖欲墜已近失控，但它畢竟再次升空了...之後因機尾損傷著火，所以戰機升空後無法保持穩定的飛行狀態，最終墜毀在機場附近的無人區...

此時需要注意，蘇-30戰機被拉升後，距離地面僅有數十米的高度，一般在這種情況下飛行員選擇彈射存活的可能性不大，但這架蘇-30戰機的兩名飛行員卻做到了。他們不僅成功彈射（側向），而且還奇蹟般的存活了下來...這也是上面所說的，美軍專家最羨慕的性能——俄羅斯彈射座椅技術。同時，包括中國在內的其他國家，也被蘇-30戰機這種超優的機動性，以及安全彈射技術所吸引。

最終，蘇-30戰機因禍得福，獲得了大筆訂單。當時中國已經引進了蘇-27戰機，本來想再次引進米格-31，但經歷了此事件後，最後決定採購100架蘇-30戰機。接下來的事我們也知道了，印度引進了270架，之後越南、馬來西亞、委內瑞拉、緬甸、斯里蘭卡等，甚至連烏干達和安哥拉非洲小國都相繼引進了蘇-30戰機。總的來說，戰機表演墜毀卻獲得買家認可，這還真是史上頭一遭！

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