揭秘長編組「復興號」內部高端大氣列車設施

列車員閆蘭芳在車廂座位上插上國旗。（東方IC/圖）

2018年7月1日，中國北京動車段南所，G7次長編組「復興號」列車準備駛向北京南站。當日，長編組「復興號」動車組在京滬高鐵首次投入運營，分別擔當G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4對列車的運輸任務。

G7次長編組「復興號」列車準備駛向北京南站，這是它的駕駛室。（東方IC/圖）

嶄新的洗漱台。（東方IC/圖）

16輛長編組「復興號」在1號車設有單獨的商務座車廂，可為商務座旅客提供更舒適的乘車體驗。（東方IC/圖）

長編組「復興號」動車組採用8動8拖配置，總長度超過415米，總定員1193人，可滿足時速350公里運營要求。

隨車機械師謝振宇檢查車上設備。（東方IC/圖）

16輛編組「復興號」在1號車設有單獨的「商務座車」車廂，全部為商務座布局，可為商務座旅客提供更舒適的乘車體驗。長編組「復興號」照明系統可對車廂內的色溫進行變換，燈光可在「冷光」與「暖光」之間平滑調節，為旅客打造更加舒適的車廂氛圍。

長編組「復興號」動車組採用8動8拖配置，總長度超過415米，總定員1193人，可滿足時速350公里運營要求。（東方IC/圖）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！