只因為使用了這個，為公司省下了 300 萬美金……

一年前，由瑞典電力公司 Vattenfall 經營的柏林 Mitte 電廠通過在 GE 天然氣渦輪機中使用 3D 列印的第一級隔熱罩和第一級葉片，開始將 3D 列印技術整合到過程中。 3D列印部件不僅比標準部件製造更高效，而且已被證明更有效，從而節省了數百萬美元。

3D 列印的零件，使 GE 天然氣渦輪機運轉更順利，耗費的燃料更少，每個重約 4.5 公斤，大約是筆記本電腦的大小，使它們成為用於商業操作的燃氣輪機 3D 列印組件的一部分。

GE 電力公司燃氣輪機電子商務產品線的負責人沃爾夫岡·穆勒（Wolfgang Muller）解釋了 3D 列印零件的重要性，他說：「通常人們認為 3D 列印只能製作非常小的複雜部件。實際上，你也可以商業化製造大型渦輪機。「

那麼 3D 列印組件有哪些優勢區別於傳統製造？傳統的渦輪部件被加熱到 1000 攝氏度，需要通過空氣不斷地冷卻。約 400 至 500 攝氏度的冷卻空氣由機器通過切入渦輪機部件中的通道吹送。雖然冷卻過程是必要的，但是它也使得渦輪機在效率上稍微降低。

然而，使用 3D 列印，傳統上鑄造的渦輪機部件可以被特別地設計成集成複雜的通道和路徑，這有助於更有效地冷卻部件。Muller 告訴我們，3D 列印熱屏蔽的渦輪機可以將冷卻流量減少超過 40％ ，從而大大降低冷卻成本，甚至達到數百萬美元。

此外，值得注意的是，渦輪機的 3D 列印的第一級葉片，渦輪機最熱的部件之一，已將必要的冷卻空氣減少了 15％ 。光這一點，每年就可以節省約 300 萬美元。

當然，目前許多發電廠仍使用的是傳統鑄造渦輪機部件， Muller 意識到 3D 列印的工業設計師和使用鑄造的工業設計師之間存在的差距，希望儘快將雙方合併。

希望更多的發電廠同 Mitte 電廠一樣，使用 3D 列印部件，因為它既節約了成本又使得燃料的利用效率更高。

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