捨身衛國山河壯，忠魂浩氣永流傳：抗戰的少數民族飛行員

救國不分先後，抗日不分民族——少數民族飛行員的抗戰

本文作者為煩惱的愛，主編為薩沙，如果轉載請務必註明

中國是一個多民族國家，在整個抗日戰爭中，各族勇士們均紛紛加入到抗日救國的熱潮之中，這其中來自空軍的少數民族飛行員表現尤其突出。

在抗戰空軍中，少數民族飛行員所佔比例是非常高的，我們熟知的「四大天王」中，有三位均是少數民族飛行員。而這其中，來自東北地區（主要是遼寧省）的滿族飛行員所佔比例是最高的，其次為原廣西空軍的回族、壯族等少數民族飛行員。他們中湧現出的著名飛行員更是不在少數。

高志航

有著抗戰空軍第一人之稱的高志航，便是一位滿族飛行員。高志航，1908年生於遼寧通化縣，其母李氏為滿族。他作為抗戰空軍第一人，其最大的貢獻並不在於他是一位王牌飛行員（擊落5架敵機，其中官方認可3.5架），而在於他對空軍各方面建設作出的卓越成就。

1936年，他在擔任教導總隊副總隊長期間，嚴格要求、周密指揮，讓參訓的驅逐機飛行員的飛行、空戰、轟炸等技藝得到了顯著的提升。他還尤其注意訓練中隊長、分隊長等指揮員的領導才能，培養他們獨立思考、分析問題的能力，使他們成為了日後抗戰中驅逐機部隊最堅強的柱石。

此後的眾多著名抗戰空中英雄如：「四大天王」中的劉粹剛、李桂丹、樂以琴，空軍頭號王牌柳哲生，後任四大隊大隊長鄭少愚，第三大隊大隊長、擊落2位日軍「四大天王」的羅英德等均是他培養出來的。抗戰爆發後，他又審時度勢，將原本用於戰鬥、轟炸的霍克Ⅲ戰機進行了輕量化改裝，使之成為了專用制空格鬥戰鬥機，由有經驗的飛行員駕駛是可以與日軍96艦戰一搏的。

他在空軍的指揮戰術中也有許多獨到的見解，很多人只知道高志航是當時空軍王牌大隊第四大隊的大隊長，但那只是他的兼職，而他的實職是中國空軍驅逐司令，也就是他還可以同時調動指揮第三、第五驅逐大隊的戰鬥，正是在他的指揮下，抗戰初期的空軍才能取得如此大的戰果。

李桂丹

另一位空軍「四大天王」李桂丹，也是滿族人。1914年，李桂丹出生於遼寧新民，在整個戰鬥生涯中共擊落3架日機（官方認可戰績，含與隊友合擊），曾獲國民政府二級雲麾勳章。

李志丹和高志航

在1938年2月18日的武漢大空戰中，作為第四大隊大隊長的李桂丹，率領第一梯隊4架戰機從漢口機場起飛迎敵，由於空中預警的延遲，剛起飛3分鐘，日機便出現在了機場東北角，此時我機隊的高度僅在1500尺，日機從我上方偷襲，僅一回合，便有3機被擊中。李桂丹的座機被擊中起火，不幸以身殉國，時年24歲。

而在3個月前，高志航在周家口來不及起飛，被炸身亡，相比之下，李桂丹此次不過多爭取了3分鐘、1500尺高度，而以身殉國的結局，則無兩樣。

邵瑞麟

李桂丹的同鄉，遼寧新民人邵瑞麟，同樣為滿族人，是首批參加抗戰的種子飛行員。1941年任空軍第二大隊十一中隊少校隊長，1942年1月22日，他率隊轟炸越南河內日本空軍基地，不幸被高射炮擊中，壯烈犧牲。邵瑞麟犧牲後，國民政府追授他為空軍中校隊長，並譽為抗日空軍英雄。

1944年，馮玉祥去成都賴家新橋空軍遺屬新村慰問，當看到邵瑞麟留下的4個孤兒時，忍不住流下了熱淚。1992年，民政部追認邵瑞麟為革命烈士，並將其名字刻上南京抗日空軍烈士墓。

抗戰中滿族的空軍勇士們還有很多。來自遼寧北鎮的滿族飛行員閻海文，用「中國無被俘空軍」的最後吶喊，宣告了那一代抗戰空軍的戰鬥誓言。

而來自遼寧義縣的滿族飛行員佟彥博，則在1938年5月19日那場著名的「人道遠征」任務中，駕駛著2號馬丁轟炸機，與徐煥生一起遠征日本本土，用實際行動表明了抗戰空軍的戰鬥決心。

周志開

來自河北灤縣，幼年時曾夢想成為一名電影明星的滿族英俊青年周志開，在1943年6月6日的梁山上空，以1敵8，一人擊落三架日機（此為官方認可戰果），獲得抗戰空軍首枚青天白日勳章，成為了抗日空中戰場上那顆最耀眼的明星，以另一種方式完成了自己兒時的明星夢。

然而周志開畢竟成仁了，他那未完成的抗日救國事業也被其他少數民族的空中勇士們繼承並為之奮鬥著。

1913年11月出生於廣西田東縣的陸光球，是一位壯族飛行員，參加過南寧空戰、歸德空戰、武漢空戰、南昌空戰、南雄空戰、衡陽空戰、梁山空戰等各大戰役，至少擊落過4架日機，是原廣西空軍中的一員猛將。1949年他起義投誠，成為了新中國空軍中的第一位少數民族飛行員。

1914年出生於廣西南寧的梁志航，同樣也是一位壯族飛行員，他在1938年4月10日的歸德空戰中，由於戰機彈油兩竭，毅然駕機撞向日機，以身許國，時年24歲。國民政府軍事委員會授予梁志航「空軍烈士」，1986年，廣西壯族自治區民政廳追認其為「革命烈士」。

馬毓鑫

廣西航校一期畢業生馬毓鑫，1909年出生於桂林回族馬氏家族，其母是白崇禧夫人馬佩璋的姑母。抗戰爆發後，他參加過多次重大戰役，取得過擊落日機3架，擊傷1架的戰果。

1938年8月30日的南雄空戰中，已擊落1架日機的馬毓鑫，在追擊另一架日機時，被身後敵機偷襲，飛機迫降於南雄城南河堤上，馬毓鑫兩足折斷，醫治無效，壯烈殉國，時年29歲。遺體運回桂林，遵照回族禮儀忠骨安葬在南郊猴子山南銅鼓嶺回族墳場。1980年，廣西壯族自治區人民政府追認其為「革命烈士」。

有著「四大天王」和「江南大地之鋼盔」美譽的樂以琴，同樣也是一位少數民族飛行員。1914年出生於四川蘆山縣的樂以琴，是一位藏族飛行員，其母是來自康定藏族48家鍋莊中地位顯赫、口碑極好的邱家鍋莊莊主之女。樂以琴剛毅不屈、極富正義感和愛國情懷，從他的面容中，我們就能感受到他那獨特的康巴漢子的性格。

抗戰前，樂以琴和同學劉宗武（後任四大隊副大隊長）在漢口購買相機，待付完錢裝備離開時，突然發現正從店後出來的老闆是個日本人，兩人當即要求退錢。店員一臉歉意，並說：「對不起，有家小要養，不得已在此工作。」樂以琴戰鬥技藝高超，據張光明將軍回憶，在第四大隊中高志航之下，就是樂以琴了。他在抗戰空軍的歷史中有著極其重要的地位，樂以琴是抗戰空軍的第一位王牌飛行員，同時也是中日雙方的第一位王牌飛行員。

他在1937年8月15日的杭州空戰中，一人擊落4架日機，8月21日於滬西上空再次擊落日機1架。從8月14日空戰開始，僅僅7天時間，樂以琴便成為了王牌飛行員，獲頒五星星序獎章，比劉粹剛擊落第5架敵機還要早兩天。（日軍海航第一位王牌飛行員直到1937年11月24日才誕生，而日軍陸航的第一位王牌飛行員則更要晚至1938年3月8日。）

1937年12月3日，日機再次空襲南京，已任第四大隊副大隊長的樂以琴準備駕機迎敵時，發現有3個氣缸不能運轉，殺敵心切的他換駕21中隊長董明德的伊-16-6戰機出擊。他在棲霞山上空發現3架日轟炸機，當即前往追擊，但被埋伏在後方的3架96艦戰偷襲，樂以琴被迫跳傘，為避免在空中被日軍射殺，他決定延遲開傘，不料，降落速度太快，待開傘時已來不及了，由於落地時頭部受重傷，不幸殉國，年僅23歲。

當時的教育部以「飛將軍樂以琴」為題，將其抗日事迹編入小學教材。抗戰勝利後，上海聯華電影製片廠還以在對日作戰中壯烈殉國的樂以琴、閻海文、沈崇海三位空軍烈士為題材，拍攝了一部具有高度愛國主義精神的影片《長空萬里》。2014年，樂以琴被列入民政部第一批300名著名抗日英烈和英雄群體名錄。

樂以琴在他的入伍自傳中曾這樣寫道：「為了爭取民族生存，寧可讓我的身和心永遠戰鬥、戰鬥，直到最後一息！我愛我的父母，但我更愛我的國家，更熱愛我全民族。」

抗倭將士如兄弟，不分民族視同仁。

捨身衛國山河壯，忠魂浩氣永流傳。

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