德國汽車三巨頭出走？美國貿易戰傷人傷己

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專家：歐盟與美國妥協的可能性存在

當地時間7月4日，德國寶馬、大眾和戴姆勒三大汽車巨頭企業CEO與美國駐德國大使理查德-格雷內爾進行了會面。《金融時報》7月5日報道稱，三大公司掌門人在會面時表示，他們將支持取消歐盟對美國汽車的進口關稅，條件是美國採取對等行動，並放棄要增加關稅的當前威脅。

三家德國汽車老闆還表示，如果能夠避免一場關稅戰，他們可以承諾將維持對美國的投資水平。《金融時報》稱，這一承諾實際上也暗含威脅，即如果特朗普政府提高對歐盟汽車的進口關稅，他們可能把生產轉移出美國。

目前，歐盟對美國製造的汽車徵收10%的關稅，而美國對歐洲組裝的汽車徵收2.5%的關稅，但特朗普對於這一差距非常不滿。在近日的一段採訪中，特朗普再次提到以國家安全為由對進口汽車加征20%關稅的可能性。

自特朗普發出對進口汽車徵稅的威脅以來，歐洲汽車製造商戴姆勒、大眾、寶馬三巨頭的總市值就已經蒸發了202億美元。近期，包括大眾、通用等汽車生產商接連發出警告，稱可能會因為關稅而進行生產轉移。據估計，美國汽車業因新關稅將增加數十億美元的成本，部分汽車價格可能上漲近6000美元。德國總理默克爾4號警告特朗普稱，不要發動全面貿易戰。

事實上，德國三大汽車廠商都早已在美國設廠，並直接僱用了2萬名美國員工；2017年，德國品牌在美國生產的汽車數量更是高達80萬輛。而根據歐盟委員會的分析，在美國的歐洲汽車製造商生產的汽車約佔美國產量的26%，給美國創造了12萬個就業崗位和42萬個經銷商崗位。而美國汽車製造商聯盟日前援引彼得森國際經濟研究所的數據稱，對進口車輛和零部件徵收25％的關稅將在1-3年內導致美國汽車產量下降1.5％，並導致19.5萬美國工人失業。

面臨失業危險的不僅是美國汽車產業的工人，鋼鐵行業的工人們也在擔心失業。美國最大的鐵釘製造企業——中洲鐵釘公司也表示，因美國對進口鋼鐵加征關稅，導致成本上升，公司不得不解僱了500名員工中的60人。

在美國，像中洲鐵釘公司這樣飽受鋼鐵關稅影響的企業還有很多。美國穆迪分析公司估計，特朗普政府徵收的高關稅可能在明年夏天前導致70萬個美國就業崗位流失。更多解讀，請聽今天第一部分的專家說。

今日嘉賓

向松祚

中國人民大學國際貨幣研究所理事兼副所長

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