把1.4T量產車的發動機換到賽車身上，會發生什麼？

在大部分人眼裡，只有用動力強勁的大排量跑車改裝成賽車才夠給力，才能帶來那種呼嘯的激情和刺激，而那些普通量產小排量轎車只有望而興嘆的份了。不過在今年的「超吉聯賽」上，吉利帝豪GL卻打破常規，給了人不一樣的驚喜。比賽賽車延用了帝豪GL量產車1.4T發動機，並表現出了賽車級的高水準，不得不令人感嘆：厲害了wuli帝豪GL。

今年「超吉聯賽」的賽車以2018款帝豪GL作為原型車改裝，它搭載了與量產車一樣的1.4T發動機及6MT的動力總成，唯一不同就是採用了「冬菇頭」式的進氣，保證了足夠的進氣量。在珠海站上，改裝後的2018款帝豪GL在比賽中展現出了狂野澎湃的動力，也凸顯了2018款帝豪GL成為賽車的硬實力。

此外，為將2018款帝豪GL打造成內外兼修的賽車，改裝者在外觀和內飾上也對其進行了大刀破斧的改裝。大量寬體套件讓車身更顯運動，定製化的車身噴塗增加了整車的狂野氣息，誇張的尾翼提供了足夠的下壓力，鍛造式輪圈加快了車輛懸掛的相應速度。OMP CORSICA 系列方向盤降低了打滑的可能性，Sparco Sprint系列座椅提供了最佳的支撐。這一切最終塑造了一輛炫酷無比的「速度野獸」。

今年「超吉聯賽」的舉行，刷新了人們對2018款帝豪GL產品力的認知，特別是它能與賽車相媲美的1.4T發動機，真的讓人刮目相看。不僅發動機給力，2018款帝豪GL的駕乘舒適性也非常不錯。2018款帝豪GL雖然是緊湊型車，但它的車身尺寸與名圖等中型車相比較都毫不遜色。此外，這車的方向盤和座椅都是真皮的，很有質感，其次座椅柔軟，填充物也比較多，頭部和腰部的支撐也不錯，坐在車內很舒服。

現在人們買車，不光注重好開，還會對駕乘的便利性也非常關注。比如現在很多品牌不斷在人機互聯上做文章，2018款帝豪GL在這一方面做的就非常不錯，它擁有GKUI吉客智能生態系統，支持4G高速上網，原裝高德導航系統、自然語音交互、APP遠程車輛控制、海量音樂電台資源共享等服務，駕駛車輛相當的便利。

在輔助駕駛配置方面，2018款帝豪GL擁有可全速開啟的自適應巡航，設定好跟車距離和速度後，車輛就可實現半自動駕駛。

除以上配置之外，2018款帝豪GL還擁有6安全氣囊、胎壓監測裝置、主動剎車、倒車視頻影像、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入/啟動系統、內後視鏡自動防炫目、後視鏡加熱、車載空氣凈化器等配置。即使是20萬的邁騰、天籟等車也不如它的配置全，何況它最高只有11.58萬元，可見2018款帝豪GL的性價比之高。

豪華的配置，舒適的駕乘空間，加上能與賽車相媲美的發動機， 2018款帝豪GL絕對一個不容錯過的車型。如果你喜歡強勁動力帶來的激情和澎湃，或者想買輛舒適的家用車，都可以考慮一下這款車。

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