太原人的困惑：回家上班吃飯就醫，停個車咋這麼難？

好不容易把車停下，人離開不到十分鐘，就接到電話要挪車；晚上下班得馬上回家，回家晚了就只能把車停到離家數百米的地方；車停在小區外，不到一個月時間被小偷砸了兩次玻璃；買輛車不過十來萬，一個車位就得十幾萬，而且每月還得交管理費……提起停車問題，很多人都十分苦惱。

小區院子里不寬的路面，兩側整齊地各停著一排汽車，汽車兩個車輪子跨在路牙子上，兩個留在路面。路中間的空間正好夠一輛車通過，有些體積較大的越野車通過時，還需要調整後視鏡——這是省城菜園街某小區的場景，小區居民楊先生拍照發到朋友圈：說「每天停車都在考驗技術。」

楊先生的朋友圈引起很多太原市民共鳴，「不要以為自己家小區很難停車，永遠有更難停車的小區等你！」市民小戴回復。

除了居民區，還有不少市民吐槽商業區的咪錶停車位常飽和，醫院停車位少導致經常排長隊，街邊飯店沒有停車位，一不小心就被貼罰單……近幾年來，山西晚報接到市民反映的與停車相關的問題有1800多條，其中大多是反映停車難。

都說停車難，停車究竟有多難，對太原市民的生活造成了怎樣的影響呢？

不少小區車多位少

車主每天忙著搶車位

「每天下班就發愁，天天搶車位，和鄰居較勁。」家住省城濱河西路某小區的市民林女士告訴記者，小區有6棟住宅樓，只規划了四五十個車位，她估摸過，能停下小區一半的車，其餘車輛只能停到馬路上。「我平時下午6點打卡下班，幾乎小跑衝出辦公樓，開車往家趕，一路上就盼著全程綠燈。」林女士形容自己下班回家的路程中是「分秒必爭」，因為多數人都在這個時間下班，回家晚了車位就沒了。

「我回到家大約6點40分，找車位時會看到好幾輛車在同時找車位，有時就差那麼一會兒，車位就都被佔了。」林女士說，偶爾空車位能「堅持」到晚上7點後，「一路往回趕，心裡會特別著急，遇到稍微耽擱時間的情況，都感覺是『煎熬』，路怒症分分鐘上身。」有時，林女士回家時沒有搶到車位，就會整晚地擔心愛車會不會被砸、被盜，「以前有鄰居遇到過這樣的情況，雖然不多見，但總難免擔心。所以還是盡量在小區里停車。」

「搶車位」讓很多市民發愁，但在連車位都「搶」不到的小區里，居民只能在馬路上「搶」。市民劉先生說，他搬到紅溝路這邊住已經3年了，從來沒有在小區內停過車，每天下班也要「搶車位」，只為了「搶」一個離小區近一些、停車盡量靠路邊的位置。「我們小區有十多棟居民樓，多數是高層，但停車場是以前存車處改建的，就二十多個車位，根本租不到。院內也沒有規劃停車位，大家把所有能放下車的地方都停了車，但加起來也只能停二三十輛。所以絕大多數居民停車都在路邊。」劉先生說，小區緊挨著的紅溝路邊，晚上能停好幾排車，一輛挨著一輛，停幾百米遠。

除了劉先生所在小區，紅溝路附近還有幾個小區都是老小區沒啥停車位，車輛也停路邊。但即使只能停放在路邊，「好車位」也需要「搶」。「最好的車位是停人行道，最安全。次之的車位是停在非機動車道，再次的是緊靠路邊綠化帶，雖然停在機動車道，但還算靠邊。最不好的車位是機動車道靠近路中間的，或者停在遠處。」劉先生告訴記者，有一次他停車的位置距離小區將近兩站地，停車後他坐了趟公交回家。

萬柏林區公園路的某小區是上世紀80年代建的，沒有規劃專門的停車位，好在樓距較寬，兩棟樓之間能停一排車，並留下夠一輛車單行通過的道路。由於車位有限，居民每天下班不得不「搶車位」，上班早起挪車是小區常見景象。居民小王很少在院里停車，「在我們小區搶車位得車技好，這麼窄的路，稍不注意就會剮蹭。」小王說，他在小區附近找了個小巷子，可以晚上停車。

單位停車位少

轉了半小時沒停下車

回家停車不容易，那上班是否好停車呢？

最近，上班停車成了市民趙女士的煩心事，「我在單位院里轉了半小時，都沒找到車位。沒想到有一天會在單位院里堵車，路中間一輛輛車都是找車位的。」趙女士說。

趙女士在雙塔寺街某單位上班，最近單位院內在施工，導致停車成了大難題。不少職工提前了來單位的時間，依然很難找到車位。「大家現在見面打招呼：『你今天開車沒，車停哪裡了，停車用了多久？』這3個問題簡直是三連擊，扎心了。」趙女士無奈笑笑，說起她7月2日上班遇到的情況，「我轉了幾圈，好不容易找了塊空地，裡面停了兩輛車，我停下一定會擋住裡面的車，但其他好些的位置都沒有了。等我停好車，到辦公室坐下，沒過多久手機就響了。當時我心裡一涼：八成是讓我挪車的。果然！」趙女士說，她下樓挪車，遇到另外兩輛車的車主，3輛車都擋住了要出來的那輛車，「我們三人相視一笑，說估計今天還會再見，因為裡面還有被堵的車。」

除了車位有限的單位，還有些公司是沒有停車位的。市民孫先生說，他根據朋友情況總結過上班停車規律。「一般的企事業單位自己有院子，停車比較方便。還有一些大型寫字樓自帶停車場，或者緊鄰商場，可以使用商場配備的停車位，停車也不困難。最難的是沒有停車場的寫字樓、路邊的辦公單位以及一些『蝸居』在居民區的小公司，車位只能自己解決。」孫先生說，他曾經工作的公司在親賢北街的一個小區里，但小區不讓外來車輛進入，路邊咪錶停車位價格高，他就到百米外的一個單位停車。後來，他跳槽到桃園南路的一家公司，公司附近有條小路可以停車，「我有一個同事，剛上班時開著越野車，為了停車方便換了輛兩座的小電動汽車，最近由於附近修路，停車位減少，他每天騎共享單車。現在他自己的私家車就放在小區，基本周末外出才開出來。」

景先生在南內環一家律師事務所上班，雖然他們所在的商住兩用樓有停車位，但只給居民使用。沒辦法，他只能把車停在路邊，「隔三差五就被貼了罰單，一次200元。過了段時間，實在受不了，我就開始找單位附近的同學朋友，看誰家小區或者單位院子里，能給辦個停車卡。」讓景先生失望的是，同學單位雖然離得近，但只給車主是本單位職工或家屬的人辦卡，「還好，後來事務所搬了地方。」

去醫院公園飯店

停車不方便排隊是常態

有人說開車解放雙腿，但隨著買車的市民越來越多，有時人們出行反而不願意開車了。

「開車方便，但停車太難。現在出門前第一件事是看目的地是否方便停車，如果沒有停車位，我就考慮打車或者坐公交。」市民小雲說。她家住在小店區人民南路，前段時間和朋友聚餐，約定在雙塔西街的一家飯店，飯店店面不大，但網友評價比較高。小雲走之前特地打問過，附近有沒有合適停車的地方，她思索再三，最後還是打車前往，飯後又打車返回，「計程車費花了近50元。不過這也比開車強，停車不方便心煩不說，如果停在路邊被貼罰單，那更不划算。還不如打車。」

採訪中，不少市民都反映在路邊飯店就餐停車難，「只有一些大飯店配備停車位，在一般飯店吃飯，停車位得自己找，很多情況下還需要排隊停車。另外，在路邊銀行辦業務停車也是個問題。」市民張先生說，他吃飯、去銀行在路邊停車，都被貼過罰單，「路邊停車位太少了。前兩天聽新聞，解放路這條路的咪表車位取消，以後去那邊停車更不方便。」張先生還提起前段時間去迎澤公園找不到停車位的情況，「路邊咪錶停車位取消了，之前公園西面的停車場也不讓外來車輛進入，我們繞著公園轉了一圈，最後停到東北角的湖濱飯店停車場。太不方便了。」

另外，還有不少市民提到醫院停車難。「很多醫院停車位緊張，尤其是一些三甲醫院，一早去就醫都得排隊。」3日上午，市民王先生去山醫大二院接病人，9點開始從府東街附近排隊，一直排了近兩個小時才進入醫院。「那附近好幾家醫院，都不好停車，有些私人的停車場，車位不多也需要排隊。」王先生說，排隊時，他看到很多病人等不及，都下車走到醫院，其中不乏上了年紀白髮蒼蒼的老年人，讓他看得有些心塞，「到大醫院看病的人多，停車場能不能也適當擴充？」

「究竟是我們的車太多了，還是停車位太少，或者是規劃方面有問題，總得有個解決辦法吧？」車主杜先生說，停車問題應該引起相關部門的重視，不能任由大家就這麼苦惱著。

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