摩拜單車：全國開啟免押金模式，1.05億用戶受益，金額高達400億！

前不久，摩拜賣身美團的消息引發了行業內與網友們的關注。因為怎麼說呢，在共享單車行業里，摩拜與ofo可以說是絕對的領頭羊，但由於共享單車企業普遍面臨盈利問題。摩拜最後也不得不賣身給美團了。

在併購摩拜3個月後，美團首次公開高調送給摩拜單車一大「彩禮」。7月5日，摩拜共享單車正式入駐美團APP。同時，在漸進式部分城市免押金之後，摩拜今日宣布全國免押金。

這意味著摩拜超2.32億的用戶均可免押金騎行，按照摩拜單車299元的押金初步測算，摩拜本次免除接近700億元押金。而今日摩拜透露此前已有1.05億用戶享受免押金服務，也即已有300億元押金免除。如此一來，未來全國免押金還將有近400億元可免除。

已繳納押金的老用戶可以隨時在摩拜APP內「我的錢包」頁面按照提示申請退押金，微信小程序則暫不支持退押。收到申請後，押金一般在2到7個工作日內押金會退回到原支付賬戶，退完押金後，不影響用戶騎行。

一、如何看待摩拜免押金？

早些時候摩拜單車就一直念叨著想要落地無門檻免押，在5月就於合肥、杭州、東莞等地開始試點，在當地獲得的反響相當不錯，促使摩拜乾脆擴大無門檻免押範圍。

摩拜覺得押金已然成為了阻礙共享單車發展和影響用戶體驗的新障礙，所以這次摩拜開始打上了押金的主意。此次摩拜免押金，不要任何信用、沒有任何條件限制，全國無門檻免押金，不得不說這是一個非常大膽的做法。

摩拜之所以能免除押金，得益於被美團收購。雖然美團也要靠融資來解決長期虧損的問題，但美團畢竟是更大的一個巨頭，其總估值超過300億美元，最近一輪融資就高達40億美元（約合260億元人民幣），完全養得起摩拜。

二、摩拜免押金 ofo很受傷？

摩拜是因為自身盈利問題而不得不賣身給美團，既然摩拜盈利不了。那麼老對手ofo的日子也好不到哪裡去。

前不久更是傳出ofo因為多輪融資不順的情況面臨倒閉的風險，最後還是阿里巴巴出了手。

此次摩拜宣布免押金之後，網友們一片叫好，但最為受傷的應該是ofo了。

在今年年初，ofo明明和哈羅一起大面積鋪開過芝麻信用分免押的活動，但是在近期，卻又悄然收縮了免押的範圍：先是將信用分免押範圍縮小至北上廣深，後面又宣稱因信用體系升級，只有合作院校師生認證、年卡活動、辦理了中信聯名卡免押活動的用戶才可以免押，大部分的用戶還是得老老實實繳納押金。

三、ofo接下來會倒閉嗎？

說真的，ofo目前的日子並不好過。ofo最早的投資人朱嘯虎已經將自己在ofo所持的股份給售賣了。

ofo之所以落入現在的局面，是因為其創始人戴威不願屈從資本的壓力，想要ofo獨立發展。曾經滴滴想要控制ofo，結果被戴威趕出局，滴滴無奈之下做了青桔單車；曾經阿里投資ofo，想要在共享單車領域對抗騰訊陣營的摩拜，但戴威沒有接受股權投資，而只是選擇將單車抵押向阿里債務融資。

在共享單車這個燒錢的領域，沒有資本支持肯定是不行的。ofo想要依靠自我造血來獲得獨立發展，幾乎沒有可能。

所以在我看來，如果在未來一年內，ofo還找不到切實可行的辦法來解決自身問題，倒閉的風險還是很大的。不知道各位老鐵怎麼看呢？

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