大連和江南造船廠055萬噸驅逐艦的下水方式有何不同？

原標題：大連和江南造船廠055萬噸驅逐艦的下水方式有何不同？

2018年7月3日，據媒體報道，中國大連造船廠同時成功下水兩艘055型萬噸驅逐艦！軍迷們在興奮之餘，也發現了一個問題：就是大連造船廠的下水方式與江南造船廠的055大驅有所不同。比如此次在大連下水的055採用的是與航母類似的「拖運式」下水（拖船轉運），一般大型軍艦都是如此。而去年6月在江南造船廠建造的055大驅下水方式卻比較特別，是「浮箱注水」式下水...

我們通過以往江南造船廠055大驅下水的圖片可以看出，軍艦被拖出廠房後是停在「地面」上的，而這個地面其實就是「大浮箱」。浮箱注水後會慢慢沉入水中，此時055大驅就可以被拖船拖入水中...以此看江南造船廠大型軍艦的下水步驟就是先在軌道上拖出廠房；之後就是給軍艦下方的「浮箱」注水；軍艦下水後，最後用拖船拖入大海...至此055大驅下水結束。

而現在再看大連造船廠055大驅的下水方式，與江南造船廠完全不一樣。大連造船廠的大型軍艦包括航母，都是在露天的船塢中直接建造的，所以下水時，只需要給船塢中注水，等軍艦吃水浮起後，就可以用拖船直接拉入大海...這種方式比較傳統簡單，但對造船廠船塢的要求比較高，必須能容納下大型艦船才行。這一點從圖片上就可以看出，大連造船廠完全能做到。

根據圖片上顯示，大連造船廠的一個露天船塢，甚至可以同時容納下兩艘055萬噸大驅，也就是說大連船塢造航母是綽綽有餘的。然後再看江南造船廠，他們沒有大連那麼大的露天船塢，但卻有岸邊的大型廠房...這些廠房有些可能高于海面，有些可能低于海面。簡單講，高于海面的需要從軌道拉到浮箱上下水，而低于海面的，則可以直接採用注水拖拉或滑道的方式下水。

有人可能會說，航母那麼高大，江南造船廠沒有大型露天船塢，恐怕就不能建造航空母艦了...其實不然，平時我們看這些造船廠房，由於周圍參照物的原因，感覺不是很大。但如果去廠房裡面看看，那必定會大吃一驚的。江南造船廠的大型廠房僅高度就有30層樓那麼高，完全可以容納下一艘航母...另外，除以上兩種軍艦下水方式，軍迷可能還知道幾種「視覺震撼」的下水方式。

比如兩年前在丹東建造的「致遠複製艦」，它就是被「扔」下水的...這種方式術語叫做「側舷下水」（橫向滑道）式，一般就是將軍艦橫向置於側斜坡上，然後高的一面用液壓頂或氣囊頂起，隨著斜度越來越大，軍艦就會側著被「扔」下水...這種下水場面非常震撼，但同時也很危險，軍艦很有可能躺著入水。不過，一般採用這種下水方式的都是小型軍艦或潛艇，問題也不是很大。

最後還有一種就是「垂直滑道下水」方式。顧名思義就是軍艦前後垂直處於斜坡上，後方頂起後，達到一定的斜度，軍艦就會順勢滑下水...這種方式類似於用簸萁倒東西，前後一斜順勢而下，比較安全。不過，這要求軍艦下滑的速度非常慢，是緩緩滑下，否則也可能直衝下水，對軍艦造成損傷，一般適合中型軍艦...當然，還有吊裝下水方式，這通常只適合小型導彈艇下水使用。

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