「中國版SpaceX」 又一款火箭發動機「點火」成功

7月4日，有「中國版SpaceX」之稱的零壹空間進行了M系列火箭一級主發動機和尾段燃氣舵聯合試車試驗。

M系列火箭一級主發動機聯合試車試驗

4日12時30分，一級發動機準時點火，工作結束後耗盡關機。此次試車試驗考核了M系列火箭一級發動機結構的完整性和設計合理性，考核了燃氣舵結構在真實工作條件下的可靠性，驗證了各項設計指標，最終取得圓滿成功。

火箭發動機試車為首飛做好準備

此次試驗的發動機為零壹空間首型運載火箭OS-M1火箭的一級發動機，將為今年年底首飛的OS-M1火箭提供堅實可靠的「動力心臟」。

OS-M1為四級固體發動機串聯運載火箭，為零壹空間M系列火箭的首型產品，火箭全長19米，起飛重量20噸。OS-M系列火箭將服務於全球小衛星，為其提供高效可靠的快速發射服務。該系列火箭發射周期短，發射成本低，針對不同軌道類型和軌道高度需求，可提供定製化、一體式解決方案，保證衛星送達的及時性和準確性。

OS-M1一級發動機聯合試車試驗是繼分離驗證試驗圓滿完成後，對OS-M系列運載火箭展開的進一步試驗。該試驗的成功，為年底即將首飛的OS-M1火箭奠定了堅實基礎。接下來，還將繼續對OS-M1火箭進行各項試驗和測試。

此前已發射中國首枚民營商業火箭

今年5月17日，由零壹空間自主研製的中國首枚民營商業火箭OS-X暨「重慶兩江之星」號已在中國西北某基地點火升空。「重慶兩江之星」號是中國首飛成功的首枚民營自研商業亞軌道火箭。

「重慶兩江之星」號使用零壹空間自主研製的固體火箭發動機作為動力，發動機推力達到350千牛，能夠實現最大20馬赫的飛行速度;同時該火箭可靈活配置燃氣舵、空氣舵、姿控動力等多種控制機構，並具有很強的控制能力，可以根據需求進行定製化設計，滿足飛行試驗所需的各類複雜飛行彈道。

「重慶兩江之星」所使用的核心電氣產品——一體化綜合控制機也為零壹空間自主研製。綜控機的重量僅有1.8公斤，相較以往產品縮減至十分之一，極大地優化了電氣系統設計、節約了系統成本。該一體化綜控機可廣泛應用于軍用、民用無人機、低成本火箭等航空航天飛行器。

零壹空間的未來目標是緊密聯合高校及科研院所，圍繞研究任務建立起一個從科研需求到飛行驗證、從方案設計到成果固化的閉環式航天科技生態鏈，通過系列化的飛行試驗，引領全國空天技術的發展方向，逐步提升國家空天領域基礎科學的研究水平，快速推動前沿技術的工程應用。(禾支)

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