年底歸來！南京長江大橋燈帶成漸變色、橋頭堡紅旗「流動」起來

「閉關」近兩年

維修改造中的

南京長江大橋

就要如約歸來了！

7 月 3 日，現代快報記者再次走上酷暑中的南京長江大橋，一探工程進展。南京市公建中心相關負責人表示，目前，大橋維修改造的主體工程已經完成了，僅剩瀝青路面鋪裝、橋頭堡的修繕、亮化系統的安裝等附屬工程。待年底歸來，不僅車輛行駛更加平穩，夜間白玉蘭燈亮起，南京長江大橋還可從白色漸變成暖黃色，橋頭堡的紅旗也將因新的燈具而 " 流動 " 起來。

【工程進展】

大橋用上了特製伸縮縫

正在進行維修改造的南京長江大橋已經 " 閉關 " 了近兩年時間，如今進展如何了呢？

7 月 3 日，現代快報記者從幕府西路上橋口驅車來到大橋，還未靠近南堡，就見到了南引橋上一道道已經挖開的伸縮縫，有些鋼筋暴露，有些已經開始澆築混凝土，還有些覆蓋上了黑色的紡織布，保持溫度和濕度。

" 橋樑的梁體結構在溫度和荷載的作用下會發生變化，這就需要設計伸縮縫。" 南京市公共工程建設中心交建一處處長龐建國表示，因為長江大橋是老舊橋樑，在結構和尺寸上與新建橋樑的結構不一樣，這次他們為大橋選用了特製版的伸縮縫。" 中間是型鋼，兩側是混凝土，能夠承載大的荷載衝擊不變形，結構也更能適應老的橋面和梁體的結構深度。"

工人在用混凝土澆築伸縮縫

龐建國透露，除了正橋和引橋的 T 梁橋部分有伸縮縫，這次維修中雙曲拱橋部分也新增加了伸縮縫。" 原來長江大橋結構破壞最嚴重的部分就是雙曲拱橋，這和它的結構有很大關係。現在設置了伸縮縫，能讓它使用更加安全耐久。"

記者注意到，這些新建成的伸縮縫基本與路面齊平，行車時非常平穩，不會有跳車、顛簸的感覺。

正橋橋面8月份開始鋪瀝青

在尚未完工的附屬工程中，橋面瀝青的鋪設是很重要的一部分。其中，南北引橋涉鐵段各約 200 米部分，已經趕在 6 月底天窗點結束前鋪設完畢。剩下的引橋段及正橋部分也將在 10 月份之前鋪裝完畢。

現代快報記者了解到，由於正橋使用了鋼橋面板，瀝青鋪裝涉及到特殊材料的使用，技術條件要求非常苛刻。

" 鋪設時，工人的一顆汗水都不能落在地面上。" 龐建國表示，但施工時，正值 8 月酷暑，瀝青的溫度更是高達 220 度，所以管理方在施工前要進行精密的準備，包括工人穿的衣服和圍巾都是特製的。待準備工作完成後，還要進行現場試驗。等試驗段完成後才能進行正式的鋪裝，最終正橋瀝青鋪裝約在 10 月份完成。

龐建國介紹， 截至 2018 年 6 月底，正橋完成鋼橋面板安裝施工、內側防護棚架拆除，完成 70% 外側護欄安裝，正在進行兩側防護棚架拆除；引橋 T 梁橋和雙曲拱橋已基本完成結構維修改造，完成 80% 欄杆安裝；文保工程完成南堡工農兵雕塑和三面紅旗的維修出新，完成 65% 外牆水刷石裝飾及 35% 大小堡內部修繕工作；完成 20% 引橋瀝青混凝土橋面鋪裝。

【最美夜景】大橋將變成流動的黃白燈帶

白天的南京長江大橋威武雄壯，到了夜間，玉蘭花燈亮起，大橋又是另一幅美景。

據介紹，歷史上南京長江大橋進行過兩次大規模的亮化。一次是上個世紀 70 年代，對於全橋一些主要的輪廓用紅色燈泡做了勾邊處理，還有一次是上個世紀 90 年代對主橋部分進行了適度的強化。

龐建國介紹，維修後，玉蘭花燈整個造型和整體的布置都沒有變化，在光源和控制上，應用了高科技、易維護的 LED 燈。燈具的安裝件、固定件都是特殊設計的，既不能太突兀，又能起到提升夜景照明效果的作用。不過，照明夜景的整體設計雖然遵循了歷史原貌，但在大橋能夠體現文物特色的橋頭堡、工農兵雕塑等部位做了局部的強化處理，勾邊也不再採用原有的紅色。

" 經過了市政府兩次的專家評審，最終確定燈光的顏色是黃白兩色，且可以從白色到黃色之間漸變。而橋頭堡的三面紅旗使用帶有紅色的 LED 燈進行了強化和動態化的處理，我們爭取在紅旗雕塑試燈的時候，就能產生流動性的效果。" 他說。

龐建國表示，根據目前的工程進展，大橋 7 月底將完成引橋瀝青混凝土橋面鋪裝，8 月份完成鐵路防護棚架拆除及全橋外側欄杆安裝，啟動正橋瀝青混凝土橋面鋪裝，10 月完成機電、亮化系統安裝和橋頭堡修繕工程，11 月完成瀝青橋面鋪裝。到 12 月中旬通過交工驗收後，年底就可以正式和市民見面了。

歡迎歸來，南京長江大橋！

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