殲-31面世六年之後，這一改變讓其搖身一變成為隱身艦載機！

最近在央視電視報道中可以看到，在一名軍官身後看到一架FC-31號的海軍模型？到底是成都J-20還是FC-31海軍 版本上艦，未來幾個月肯定會得到答案......

完全致力於出口的FC-31原本看起來似乎前景渺茫，那麼事情很快就會改變。實際上，自2017年年底以來，各種消息都匯聚在一起，說「事情正在發生變化」，中國海軍將成為FC-31的主要客戶，FC-31有望正式轉正為殲-31,甚至會編號為殲-21。

根據消息來源稱，特別是那些接近601的人，認為中國海軍正式選擇了FC-31，並會授權以J-XX開發該項目，目前海軍可能正在評估J-20的海軍版和FC-31。

殲-31

毋庸置疑，他們都確認中國海軍需要VLO戰鬥機，隨著國產新航母的到來，海軍航空兵希望增加隱身艦載機。

請注意，另一個來源，這次由中國發動機製造商直接傳出。據介紹，最近關於FC-31的傳言實際上來自瀋陽的兩個實體，一位中國海軍高級官員的訪問後宣布他對該計劃的「支持」之後，兩架FC-31已於2017年末參加示範飛行。 601研究所和112工廠的明顯的口頭支持都被視為項目啟動的積極信號。

殲-31

然而，中國海軍任何一個項目的選擇都必須經過中國海軍裝備研究所進行的初步研究，然後寫一份詳細報告，項目啟動前由專家委員會進行驗證。

來自中國海軍裝備研究所的人員寧願表示瀋陽和成都進行競爭，因此到底是選FC-31還是殲20，細節尚未透露。

殲-31生產線

在國內市場上，至少到現在為止，中國軍方似乎並沒有對這架中型五代機感興趣， 根據最新官方的數據，FC-31的最大起飛重量為28噸。FC-31從1.0的最大起飛重量25噸，改到現在的28噸了，上艦再增加2噸多，那就是達到30多噸，30多噸，也不輕了。要知道F-18E有30噸，F-35有31.8噸，都是30噸出頭的級別了。FC-31目前的作戰半徑是1250公里，改成海軍版，還是有可能達到1500公里的作戰半徑的。

FC-31（殲-31）

最後是否會被中國海軍選中上艦？

殲-31已經改到28噸級，原本看起來前景渺茫，最近的消息顯示，事情很快就會改變！

因此中國空軍更傾向於整合諸如殲-16和殲-20等重型噴氣式戰鬥機以及諸如J-10C之類的單發戰鬥機。而在國際上，儘管FC-31在中國和世界其他地方舉辦的國防博覽會上有很多展示，但很少有國家表示興趣。

這可能是由於這樣一個事實，對於中國的長期客戶，大多數是第三世界國家，FC-31無法讓這些客戶找到的「奢侈品」的感覺，跟F-35完全不在一個檔次。

然而，沈飛一直得到中航長期的大力支持，在殲-31面世六年之後，也許真的會迎來一個巨大轉機，搖身一變成為隱身艦載機！

自從2012年10月第一架原型機開始首飛後，就沒有關於FC-31戰鬥機被官方「訂購」的傳言，時間一晃六年已經過去了。近期有關JC-31,又傳言四起，連央視都曝光了海軍型模型，難道沈飛的春天來了！

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