艾瑞澤5和卡羅拉哪個好，看看中國人和日本人都是怎麼說的
豐田汽車無論是在日本還是在中國都是被稱為神車的，豐田的銷量一直是全球第一，豐田的卡羅拉又是豐田汽車中的銷量第一，作為上市50年銷量不倒的轎車確實是有他很獨特的地方，顯然是動力，節油，操控，外觀，各個方便都是很不錯的，卡羅拉在外觀設計方面走精緻、優雅的路線，整體氣質偏向於典雅、雅緻風格，頗受年輕人青睞。
卡羅拉在選車的時候也看了幾個同等價位的車型也有國產的，比如艾瑞澤5，帝豪GL等等，但還是選擇卡羅拉主要就是家用選擇一款家用的代步車，省油為主。合資品牌的卡羅拉，感覺他外形比較漂亮，比較時尚，很年輕化。家用車的首選，省油省心，雖然買卡羅拉高出我之前的預算，但是整體來看，性價比還是不錯的，買它也值得。
卡羅拉新卡羅拉的造型與老款相比可以說是有了大幅的改變，前臉非常的時尚，動感，略微上翹的中網與車燈連成一體，大量的鍍鉻裝飾條檔次提升不少，側臉45°運動范兒更加明顯，很受年輕人喜歡，個人覺得輪胎靜音效果不錯，沒有鬧心的胎雜訊，據說耐磨性也不錯，期待後期表現了，空間就是大，何況新卡的軸距加到了2700mm,後排地板幾乎是平的，你在其他的車上估計看不到吧，贊一個!
卡羅拉最滿意的是豐田的質量，用不壞的豐田，根本不用擔心會有問題，研究了很久之前的老卡都是幾十萬普通保養，豐田質量口碑真心好，不激烈駕駛完全家用的話10年可以輕鬆達到而且不會有大問題。相對而言修不好的美國車給人感覺小毛病太多，而且變速箱容易壞，這個級別選車肯定是以耐用性為主，畢竟選擇這個車的基本上都是工薪階層，都是想用的久一點，沒人會想三天兩頭有小問題或者隔段時間就換車。
卡羅拉外形銅銅有神，外觀整體滿意，油耗方面就不多說了，開卡卡，就不擔心油耗，我也是奔這個來的，畢竟廣汽雷凌外觀帥氣，也競爭不過一汽卡羅拉，空間足夠家用，還是比較性價比家用車，內飾就不介紹啦，空間當然比不上銳志，皇冠，但是我覺得比思域大，最滿意的就是新款外形，我一眼就看上，畢竟價格適合我這樣90後屌絲，當然我更喜歡賓士glk260，可是新版東哥不支持我哈哈!
卡羅拉「顏值不錯，夠漂亮，懸掛設定比卡羅拉軟，乘坐舒適性更好！」這是中谷先生親身體驗艾瑞澤5之後的評價，雖然是初次見面，不過能看到中谷先生對艾瑞澤5的印象還不錯。順便我還提了一個問題「艾瑞澤5如果在日本銷售的話，您覺得應該是多少錢呢？」，中谷先生琢磨片刻說：「大概10萬元人民幣吧。」
艾瑞澤5艾瑞澤5的懸掛調校非常不錯，中谷先生認為它要比卡羅拉更軟，因此可以更有效的過濾掉路面顛簸，日常駕駛中擁有比卡羅拉還要好的乘坐舒適性，同時值得一提的是，即便懸掛系統調校的相對軟了一些，但是在操控中還是可以為車身提供足夠好的支撐性，快速過彎或是在山路上也沒有特別誇張的側傾，不會讓後排的乘客們左右亂晃。
艾瑞澤5特別值得一提的是，中谷先生認為艾瑞澤5的懸掛調校非常不錯，乘坐舒適性比卡羅拉還要好，這是非常符合國內消費者需求的地方，不過在動力系統的匹配和調校方面，中谷先生希望奇瑞繼續努力，讓它的駕駛感受更加完美。總體而言，在現有的售價和配置水平上，艾瑞澤5在面對同級別合資品牌產品時具有很強的性價比優勢。
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