等效480線，可動態調節解析度，嶺緯科技發布首款MEMS激光雷達

激光雷達的市場競爭越來越激烈了。不斷湧現的激光雷達公司就足以證明這是一個極具增長潛力的行業。在今年的 CES 上，據雷鋒網新智駕（微信 ID：AI-Drive）不完全統計，有超過 16 家激光雷達公司參展，數歷屆 CES 之最。

與此同時，圍繞「小型化、固態化和低成本化」，也有更多公司開始研發新型激光雷達產品，如 Velodyne、Innoviz 以及國內包括速騰聚創在內的激光雷達公司，也在馬不停蹄開發下一代激光雷達產品，以滿足自動駕駛行業及新興市場的需求。

近日，嶺緯科技對外發布一款准固態激光雷達產品。這家橫跨美國矽谷和中國廈門的初創公司成立於 2016 年底，公司英文名為 Neuvition。

據雷鋒網了解，嶺緯科技由國內外頂尖激光、信號處理、光學、軟體專家團隊組成。

黎洪為嶺緯科技 CEO ，他有著豐富的上述技術領域、國際國內市場、公司管理多方面經驗，參與的國家重大項目曾在 1987 年獲得國家科技進步二等獎。

嶺緯科技董事長兼 CTO 林堅具備 24 年跨國公司軟體構架和研發團隊管理經驗，曾在思科做核心技術構架師和技術經理，美國鈴盛（RingCentral）資深技術總監，廈門鈴盛總經理。

嶺緯科技推出的新款激光雷達產品名為 Titan M1，等效 480 線束。據嶺緯科技介紹，Titan M1 每條線束達到 1280 個點（即解析度為 1280 x 480），為「目前市場上最高解析度的激光雷達之一」。

Titan M1 單個探頭的探測速率高達每秒 1.5 百萬個點，以形成高清三維點雲。探測距離方面，可達 200 米，Titan M1 採用 1550 納米的窄帶激光技術，與 905 納米的激光技術相比，對人眼更安全，同時在特殊氣候條件下，可靠性更高。

具體到技術路線，Titan M1 採用的是 MEMS 技術。黎洪告訴雷鋒網，MEMS 技術具有遠場激光束質量高、解析度高、體積小的特點，是在近幾年內有望形成批量應用的高解析度固態激光雷達首選技術路線。

作為嶺緯科技推出的首款固態激光雷達，Titan M1 有哪些亮點？

首先，Titan M1 採用的是創新性的分散式設計，主機與探頭分離開，從而降低雷達探頭的體積。

其次，這款激光雷達產品還具備動態調節功能，可根據不同的應用場景來調節解析度，掃描模式等等。具體而言，它可以通過軟體 API 進行控制，以適應不同應用場景。隨著自動駕駛與雷達其他應用的智能化，嶺緯科技希望這種方式讓激光雷達的控制系統更為簡單靈活。

*實景圖

*點雲圖

*視頻融合點雲圖

最後一個亮點是視頻融合——這是嶺緯科技激光雷達的重要特性之一。據介紹，視頻融合的好處在於，既可輸出傳統點雲，也可輸出融合物體信息的實彩點雲。在應用領域，除了自動駕駛，激光雷達點雲與視頻融合的功能也可以應用在 3D 測繪與安防監控領域。

上述產品將於今年第四季度進行小批量的量產。黎洪對雷鋒網表示，嶺緯科技未來主要的市場在國內（占 60%），但也會推向美國和國際市場（40%）。

根據分析機構 IHS Markit 報告指出，2035 年全球無人汽車銷量將達 2100 萬輛。但 IHS Markit 只是基於目前高成本的激光雷達進行預估。如果根據市場運營規模的預期，黎洪認為，隨著產品在安防監控、3D 成像、三維地圖等領域 2019 正式投產，預計到 2020 年就可以在自動駕駛實現真正的量產，成本的大幅度降低，「我們預估 2022 年自動駕駛的市場總規模可達 900 億。」

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