世界上最耗時的運河，2年挖一公里，曾使承建公司破產

地球上各個地方無奇不有，為了促進海上水路運輸，有時候不得不開山劈河。然而在國外有這麼一條運河，開發成本大，時間長，把承建公司也拖垮了，它就是科林斯運河。

科林斯運河，位於希臘南部的科林斯地峽上，長6.3千米，水深8米，河面寬度達到24米，河床寬21米，通過這條運河使亞得里亞海到雷埃夫斯的航程減少了320公里，大大促進了當地航運。

這條運河雖然大大提高了船運效率，但當時開鑿的代價巨大。

其實這條運河在公元67年的時候就有開鑿需求，但這個工程實在很有難度，消耗也很高，於是一直到了19世紀，1881年，運河才正式開鑿。當時是由一個法國的公司接手開鑿，當時他們有2.3億人民幣的初始資金，後來還發行了價值2億人民幣的債券，用以籌集資金支撐工程繼續進行。

然而人算不如天算，來來回回折騰了8年，8年之後這條運河還是沒有完成開鑿，這家法國公司卻要破產了。破產之後運河工程也被擱置，後來新來了一家公司接手繼續開鑿，又再花了4年，終於把運河開通。這6公里足足開鑿了12年，花了5億元人民幣，平均每公里花了兩年。其實這效率也不能怪外國人，畢竟這個科林斯地峽的岩石非常堅硬，不是一朝一夕就能開鑿好。儘管運河是開鑿好了，但24米的寬度不足以讓一些超級油輪或者大型船隻通行，只能通過"窈窕"的船隻，所以滿足不了所有的航運，實用性大打折扣。

投入巨大的人力物力，還有公司破產來弄這條運河，結果還是不太盡人意。屏幕前的小夥伴，對於這個開鑿難於上青天的運河有什麼看法？歡迎留言評論。

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